钢结构景观桥设计的特点
新颖独特的桥梁外形：本工程在桥梁外形方面进行了大胆的创新，主桥结构在造型上采用了“双飘带”设计，使桥梁显得轻盈、通透。其中上层飘带由主梁行车道和人行道的悬臂组成，在水平方向不变化；下层飘带由拱形支撑结构两侧的翼结构组成，它随着拱的延伸而不断改变高度、长度和角度，形成起伏飘动的姿态。同时引桥的主梁也采用了类似的外形设计，在主、引桥衔接部位进行了平滑处理，使两者在风格上统一、连续，形成一个有机的整体，增强了艺术表现力。
在旧桥景观改造设计时，没有对桥位周边环境现状进行深入的分析和研究，忽视了桥梁主体景观与周边环境之间的关系，
桥梁建成后,景观效果明显，进一步提升了桥梁所在区域的整体景观效果，成为生态城一道亮丽的风景线。
钢结构设计采用容许应力法,强度设计以控制截面应力不超过材料容许应力为原则。由于钢箱梁桥主梁采用薄壁闭合截面形式,
钢结构景观桥焊接材料问题，钢结构景观桥焊接材料过期或焊接材料药皮脱落、污损变质、受潮，焊剂结块，焊芯、焊丝生锈等。 改善了应力，使之满足规范要求，同时由于两侧“飘带”结构的遮挡，对造型的影响几乎可以忽略，实现了美观与安全的双赢。钢结构局部构件稳定性对结构整体受力有影响。即使整体结构强度、稳定性满足要求,但个别构件由于尺寸不合理或受力过大发生失稳,
在钢结构桁架桥中，结构的形体，构件，节点从很大程度上制约着建筑的形象。建筑与结构的设计与功能只有做到一体化，
根据图纸设计要求，我们严格控制材料的选择，必须按要求达到材料等级要求，并对材料进行抽检送样，检测合格后再投入制作。
桥梁建成后,景观效果明显，进一步提升了桥梁所在区域的整体景观效果，成为生态城一道亮丽的风景线。
