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二点式安全带固定点实验标准要求；（1）安全带尺寸。在无载状态下测量的安全带宽度不应小于46mm。织带应抗磨损、耐热、耐弱酸、抗碱、抗发霉、耐老化、耐潮、耐阳光,其性能应至少不低于未处理的聚酯纱线。（2）安全带性能要求。安全带在完成试验后，应满足下列要求：a）安全带应不会因固定机构任何零件的故障或结构上的缺陷而松脱，但允许固定机构有永1久变形。安全带在完成试验后，应满足下列要求：a）安全带应不会因固定机构任何零件的故障或结构上的缺陷而松脱，但允许固定机构有永1久变形。b）安全带上不应有破口、裂缝或其他损伤。c）驾驶员约束系统应能释放，即带扣应能解开。

安全带固定点约束区；以下均在座椅纵向中心面内完成。1 下固定点约束区，过R点向后做与X轴夹角分别为20°和75°下斜线，线间区域即为Y平面内的下固定点约束区。.2 上固定点约束区a） 测量上固定点距座椅纵向中心面的Y向距离，即S；b） 按图1，做上固定点约束区，其中AR=315mm 1.8S，BR=260mm S；c） 阴影部分区域为Y平面内的上固定点约束区。1下固定点约束区，过R点向后做与X轴夹角分别为20°和75°下斜线，线间区域即为Y平面内的下固定点约束区。

安全带是具有织带、带扣、调节件以及将其固定在车内的附件，用于在车辆骤然减速或撞车时通过限制佩戴者身体的运动以减轻其伤害程度的总成，该总成一般称为安全带总成，它包括吸能或卷收织带的装置。织带是构成安全带的主体，多用尼龙、聚脂、维尼纶等合成纤维原丝纺编织层宽约50毫米，厚约1.5毫米的带子。座椅与安全带总成是乘员约束系统的关键部件，它将乘员与车身紧密联系在一起，其性能直接影响整车舒适性和被动安全性。织带应保证作用在佩带者身体上的压力沿其全部宽度尽可能均匀分布，而且在负荷下不发生扭曲。