智能变压器的发展前景
现代社会的发展离不开电力。作为重要的能源，电力支撑着各类机械的运转，没有电就没有我们的现代社会。因此，电网建设使关系到国计民生的基础设施建设中的重要一环。今年来，随着我国国民经济的发展，现代化建设的逐渐深入，科技的不断进步，我国电网建设也进入了一个新的阶段。智能变压器的出现，对于电网建设来说具有里程碑式的意义。采用双同心绕组结构的非晶铁芯配电变压器不但损耗低，成本也低，节能潜力大，短路承受能力还高。近年来，***大力推进智能电网的建设，力求在这一领域能够奋起直追，达到世界***水平。
随着人类进入信息时代，计算机自动化技术逐渐得到普及应用，传统电网技术也应该实现变革，智能电网就是依托于现代信息技术而发展起来的。与传统电网相比，智能电网的运行更加平稳，能够使电力的运输更加可靠和安全。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。并且，通过自动化控制技术，智能电网的有着较好的自动资源优化能力，对推进节约用电有着积极的作用。同时，随着新能源汽车等行业逐渐发展壮大，智能电网将为这些新能源行业的发展提供配套实施网络，推动着我国发展向低碳环保迈进。
智能变压器是智能电网的核心设备，正是由于智能变压器技术的不断完善才能够推进我国智能电网的建设。深圳市德而沃电气有限公司认为我国变压器行业在智能变压器领域的研究与国外还有一定的差距，很多产品的技术还不够稳定，在目前的智能电网的应用中也暴露出了不少问题。自耦变压器是只有一个绕组的变压器，当作为降低电压变压器使用时，从绕组中抽出一部分线匝作为二次绕组。在未来的几年内，随着我国经济增速的放缓，***有可能放缓智能电网的建设。
展望我国未来的电网建设，智能电网依然是未来电网建设的主流趋向。我国变压器行业要加快研发速度，争取实现智能变压器的自主生产，为我国智能电网的建设贡献更大的力量。
国际可再生能源署发布题为《改变的力量：2025年前太阳能和风能成本下降潜力》的报告，报告指出，到2025年，太阳能光伏、海上风电、陆上风电的平均发电成本可比2015年分别减少59%、35%和26%。
由于节能配电油浸式变压器的使用时间短，存在一些有争议并让用户不能完全接受的问题，如非晶合金配电变压器运行后的性能稳定性差、抗短路能力差、噪音及损耗增大等。分析雾霾原因，出席“2013中国绿色电能高峰论坛”***们认为，这是终端能源消费结构性矛盾长期积累的集中爆发。检测标准和检测技术滞后于产品发展，缺乏能体现不同设计水平和制造工艺的产品性能评估、评级体系和手段。
从带材性能、铁心结构设计、铁心退火工艺和成品检测、性能、效率及能耗预评估等方面综合进行，消除用户的顾虑，对此，***建议开展对节能配电变压器运行后的深化研究，尤其是要开展基于国产非晶合金带材的配电变压器深化研究，***解决运行后的非晶变压器噪音及损耗增大等问题。脉冲变压器和一般变压器的比较：所有的脉冲变压器和一般普通的隔离变压器都是相同的。
1884年，路森·戈拉尔和约翰·狄克逊·吉布斯在采用电力照明的意大利都灵市展示了他们的设备。早期变压器采用直线型铁心，后来被更有效的环形铁心取代。从电厂发出电能，要经过很长的输电线路输送给终端的用户，为了减少输电线路上的电能损耗，必须采用高压或超高压输送。西屋公司的工程师威廉·史坦雷从乔治·威斯汀豪斯、路森·戈拉尔与约翰·狄克逊·吉布斯买来变压器专利以后，在1885年制造了台实用的变压器。后来变压器的铁心由E型的铁片叠合而成，并于1886年开始商业运用。
由于硅钢在交变磁场中的损耗很小，所以电源变压器主要都是采用硅钢片来作磁性材料。硅钢片可分为热轧和冷轧两类，冷轧硅钢带由于具有较高的导磁系数和较低的损耗，因此用来制作电源变压器具有体积小、重量轻、的优势。可广泛用于地铁、高层建筑、机场、车站、码头、工矿企业及隧道的输配电等场所。热轧硅钢带的性能则略逊色于冷轧硅钢带。普通的EI型电源变压器是将硅钢板冲制成0.35–0.5mm厚的E型和I型片子，经过热处理后再插入绕组线包内，这类铁芯以使用热轧硅钢片居多（含硅量很高的硅钢片型号为D41、D42、D43、D301）。环型和C型电源变压器的铁芯则是采用冷轧硅钢带经卷绕而成形，其中C型电源变压器系经热处理浸漆后再切开制成。
