电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前较为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用
一般来说，交流属于常规充电(或称慢充)，直流属于快充。交流充电桩为电动汽车上的车载充电桩机提供交流电源，由车载充电桩机对电池进行充电;直流充电桩机直接对电池进行充电，不经过车载充电桩机。车载充电机的功率一般比较小，适合常规(慢速)充电桩。充电时间要看车载电池的容量以及所允许的较大充电电流。一般慢充6-8小时充满，快充30分钟左右充满电池容量的百分之八十。
电动车从无到有，经历了各种改进与变革，电动车充电桩也一样，短短几年时间就经历了几次蜕变，充电桩较早出来的时候大概是在2012年，但那时候人们对电动车充电安全意识非常薄弱，也不了解充电桩充电模式，很多人习惯把电动车推回家里充电，觉得用充电桩充电是多此一举的，所以就导致充电桩市场非常萧条，而那时候的充电桩具备的功能也较少，通过shua卡一次设置4小时的充电时间，使得用户的使用率非常低。河南智澜电子科技
