柴油机的基本结构：它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。
柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机。它是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。
发电机由定子、转子、端盖.机座及轴承等部件构成，定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(有磁扼.磁极绕组)滑环、(又称.集电环).风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁感线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
机组的控制部分
油机的控制部分也是机组维护***的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，***R模块工作是否正常。
如果您购买的是主用400kW的机组，那么您12个小时之内有1个小时可以运行到440kW，如果您购买的是备用400kW的机组，假如您不超载平时都开在400kW，其实该机组一直都开在超载状态(因为该机组实际额定功率只有360kW)，这对机组是非常不利的，将会缩短机组的寿命和造成故障率变高。所以，柴油发电机组很好的佳功率的选择是在用户的总负荷基础上加10%功率储备,这样既经济又实用。
