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北京蔚蓝天创业科技发展有限公司

普通会员5
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所在地区:北京 北京
联系卖家:孙鲁
手机号码:13801307395
公司官网:www.bjwlt.com
企业地址:北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧(东铁匠营企业集中办公区)
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受电弓检测铁路认证单位,北京蔚蓝天创业科技发展有限公司是一家依靠空1军研究所优势发展起来的,以开发铁路机务、地铁车辆检测、检修设备为主的军转民型科技企业。公司充分利用军1工研究所的技术优势、人才优势、设备优势生产的铁路、地铁机车车辆检修、检测设备,在全路近百个机务、车辆段应用,许多检设备处于行业领1......

轨道车辆继电器试验台优选源头好货

产品编号:1978896048                    更新时间:2020-10-17
价格: 来电议定
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司

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  • 主营业务:地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备
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产品详情

触点接触电阻测试原理


触点接触电阻包括动合点接触电阻和静合点接触电阻,是继电器重要的参数之一,也是难测的参数的之一。对继电器触点进行四线凯尔文测试是可行的。说其难测是因为接触电阻只有几十毫欧、十几毫欧,甚至只有几毫欧,如果不是全线采取四线凯尔文测试,扣除测试系统的內部电阻和接触电阻则很难将其测准。说其重要是因为触点接触电阻除了反映触点的电性能(电阻)以外,还反映了触点的化学和物理性能,例如触点表面是否有钝化膜产生,触点间的压力是否能达到设计要求°试验证明当继电器中的弹性材料应力减退,触点压力下降将会在触点接触电阻参数上有明显的反映’所以触点接触电阻与继电器的接触可靠性密切相关。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。




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继电器的转换时间

转换时间包括吸合转换时间和释放转换时间。以吸合转换时间为例,继电器在吸合过程

中,静合点断开时间与动合点吸合时间之差称为吸合转换时间。

转换时间是继电器的一个很重要的参数,它保证了继电器触点的先断后通,在有多组触点的继电器中,必须在后一组静合点断开后,才能有动合点闭合,否则就是转换时间不合格。如果在一组触点中岀现先通后断的情况,就是所谓的三点连通。这种转换时间不合格的继电器在使用中会造成严重的后果,特别是应用在电源切换和信号切换的场合的继电器,如果继电器转换时间不合格’将导致电源瞬时短路或信号瞬时短路。转换时间的测试由于需要对多组触点同时进行监测,通常也需要专用测试系统才能完成。






避免在低电平、微电流下使用继电器

避免在低电平、微电流下使用继电器

由于继电器存在低电平失效的失效模式,应尽里避免继电器触点工作在低电平、微电流下◇在有可能的情况下可以选择固态继电器、模拟电子开关代替继电器。在一定要选用继电器切换低电平、微电流的情况下可选用干簧继电器,因为干簧继电器将触点密封在玻璃管中,而绕组在珹璃管外。这与将触点与绕组密封在同一壳体中的普通继电器相比,将明显降低触点产生钝化膜进而造成低电平失效的可能。




中间继电器

中间继电器的线圈装在u形的导磁体上,导磁体上面有一个衔铁,导磁体两侧装有两排触点单片,在非动状态下将衔铁向上托起,使衔铁与导磁体之间保持一定的间隙,当气隙间的电磁力矩超过反作用力矩时,衔铁被吸向导磁体,同时衔铁压动触点弹片,使常闭触点断开常开触点闭合,完成了信号的传递。中间继电器原理图有的比较简单,有的相对来说要复杂一些。


北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。



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