双头螺栓，也叫双头螺丝。用于连接机械的固定链接功能，双头螺栓两头都有螺纹，中间的螺杆，有粗的也有细的。一般用于矿山机械，桥梁，汽车，摩托车，锅炉钢结构，吊塔，大跨度钢结构和大型建筑等。双头螺栓是依照GB897-GB901标准制造，所用材质有：Q235、45#、40Cr、35CrMoA、Q345D，规格有： M3mm-M100mm，长度可根据用户需要定制。埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力，不至于使螺栓发生拔出***。
双头螺栓用于连接机械的固定链接功能，两头都有螺纹，中间的为螺杆，有粗的也有细的。粗的称为粗杆或A型，细的称为细杆或B型。主要用于被连接件太厚不使用螺栓或因拆装频繁不宜采用螺钉连接的场合，双头螺栓通常一端旋入螺孔，一端用螺母连接。等长双头螺栓则两端均配螺母。在已经成型的混凝土基础上借用钻机制孔后，再用浇注剂固定基础中的一种地脚螺栓被称为锚固地脚螺栓。
用在主体为大型设备，需要安装附件，比如视镜、机械密封座、减速机架等，这是就用到的双头螺栓，一端拧入主体，安装好附件后另一端带上螺母，由于附件是经常拆卸的，螺纹会磨损或损坏，使用双头螺栓更换会非常方便。
双头螺栓的主要作用介绍
双头螺栓也叫双头螺丝或者双头螺柱，相比较螺栓，双头螺栓没有“头部”也就是我们常见的六角螺栓的六角头。双头螺栓没有头部两端都有螺纹，那又会说相比较牙条，双头螺栓和牙条区别在什么地方呢?双头螺栓并不是全身都是螺纹，且中间是有一部分没有螺纹的螺杆，螺杆也是有粗的有细的。为了保证双头螺栓的紧固端与设备机体螺纹配合的紧固性，而不致在装拆螺母的过程中，双头螺拴有任何松动现象。
高强度双头螺栓，材质有35#、45#、35CrMoA、25Cr2MoV、304、316、304L、316L、2H、2HM、B7、B7M、B16、B8、8、B8M、8M，广泛应用于电力、化工、炼油、阀门、铁路、桥梁、钢构、汽摩配件等领域
双头螺栓作用：一般用于矿山机械、桥梁、汽车、摩托车、锅炉钢结构、吊塔、大跨度钢结构和大型建筑等。
双头螺栓分享提高螺栓连接强度的措施
一、改善螺纹牙间的载荷分配
受拉的普通螺栓连接，螺栓所受的总拉力是通过螺纹牙传递的。当采用普通螺母时，即使是制造和安装精度很高，但由于螺栓和螺母的刚度和变形性质不同，故各圈螺纹牙上的受力也不均匀。因为螺栓松动打断的情况和疲劳断裂的情况大体相同，***后，我们总能从疲劳强度上找到原因，实际上，疲劳强度大得我们无法想象，螺栓在使用过程中根本用不到疲劳强度。为了改善螺纹牙上载荷不均的现象可以用悬置螺母、环槽螺母和内斜螺母。旋合螺纹间的载荷的分布如图1所示旋合圈数越多，载荷分布不均的程度越严重，所以采用圈数过多的厚螺母并不能提高连接的强度。
二、减小螺栓的应力幅
受变载荷的紧螺栓连接，在蕞大应力一定时，应力幅越小其疲劳强度越高。当螺栓所受工作拉力F在0~F变化时，则螺栓的总拉力Q将在QP~Q变动。或者可以采用螺丝的外表和产生腐蚀环境的截止直接进行隔离，也可以采用改变金属机构设计在某种情况下进行改善特殊情况影响，但是多种螺丝再说设计上是无法进行充分修正的，并且维护作用业不见的久，因此是不能基本上处理问题。在保持剩余预紧力QP’不变的条件下，降低螺栓的刚度CL ,或增大被连接件的刚度CF,或同时采用两种措施，都可减小螺栓的应力幅。
为了减小螺栓的刚度，可适当增加螺栓的长度;减小螺栓光杆部分的横剖面;在螺母下安装弹性元件;采用刚度大的硬垫片
三、减小应力集中的影响
螺栓的螺纹牙根，螺纹收尾和螺纹头部与螺纹杆的过渡圆角等处都产生应力集中。为了减小应力集中可采用较大的过渡圆角和卸载结构或将螺纹收尾改为退刀槽等。
四、避免附加弯曲应力
除因制造和安装上的误差以及被连接部分的变形等原因可引起附加弯曲应力外，被连接件。螺栓头部和螺母等的支承面倾斜，螺纹孔不正也会引起弯曲应力