红色防滑路陶瓷颗粒具有耐疲劳性
红色防滑路陶瓷颗粒要具有耐疲劳性。
耐疲劳性指的是红色防滑路陶瓷颗粒在反复荷载作用下抵抗***的能力。它是由于红色防滑路陶瓷颗粒在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂***，所以，红色防滑路陶瓷颗粒应该具有耐疲劳性。
红色防滑路陶瓷颗粒维护***方法
夏季：气温高，红色防滑路陶瓷颗粒容易老化，使路面成波浪状。这种情况下，可采取洒水降温措施。洒水普通在下午两点左右中止，水量不能太大，以潮湿湿润为宜，可多洒两遍，但不能构成路面积水及影响交通安全。
秋季：要做好公路沿线边沟积水的引导排放工作，避免这些积水成为冬季路面结构毛细水的补给水源。夏季要做好路面排水，避免红色防滑路陶瓷颗粒结构处于潮湿工作状态而引起***。
红色防滑路陶瓷颗粒的色彩控制要点
红色防滑路陶瓷颗粒的色彩控制要点？
1、在拌合时，首先要清洗拌缸，防止影响彩色沥青的效果。尤其在拌合过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以清洗干净了。
2、运输前，车辆先擦洗干净，避免与原料黑色沥青混合料的污染。不喷涂乳化沥青隔离油，而用菜籽油、豆油等食用油。
3、摊铺前应把摊铺机清理干净，碾压前也要压路机擦洗干净，防止原有黑色沥青的污染；并在摊铺过程中将严重污染、离析、色彩差异较大的混合料清除。
4、施工后通车前注意防止泥土、杂物等污染。如有发生，应立即清除。施工后封闭交通2～6h，禁止一切车辆和行人通行，温度冷却50℃后方可开放交通。
红色防滑路陶瓷颗粒作为一门新的筑路技术
随着经济的发展和科技的进步，人们对道路的要求也逐步提高，除了具有足够的承载能力、稳定、耐久、平整等路用性能的同时，对道路景观功能要求越来越高，人们期待着充满个性，亲切而令人愉快的道路空间。红色防滑路陶瓷颗粒作为一门新的筑路技术，可以装饰路面，改善单一的色彩模式，起到美化环境的作用。红色防滑路陶瓷颗粒还具有强烈的视觉警示效果，引导交通分流，减少车道占用。红色防滑路陶瓷颗粒作为辅助交通管理的一种硬件设施，可有效的实现不同交通方式在道路使用中的分隔，并以其鲜艳色彩改变非黑（沥青）即白（水泥）的路面，增加道路景观功能。
