空压机机头出现卡死的故障原因分析
空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电机与机头脱开，单独转动机头以确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动），此故障为严重故障，空压机建议用户不要自行拆卸，可及时与技术中心联系以确定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：
空压机机头
机头排气端间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后，发生卡死情况.
空压机也称为压缩机，就是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是气源系统的的发动机，在使用中，难免会遇到各种各样的故障，严重影响工作，为了能够方便大家在发生故障时，及时找到原因进行维修。驱动电动机运行不稳定，轴的对中状态改变都会产生异常的振动和噪声。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣，活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖，气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出撞击声。
空压机如何维护***
更换油分芯。油气分离芯的性能直接影响压缩空气运行电流的大小，所以使用一段时间后就要更换。大型空压机油气分离器芯位于油气分离罐内，每运行4000小时更换一次，或者只要压差发讯器报警（压差大于0.1MPa）时应及时更换。更换油分芯的时候一定要注意，一方面，安装抽油管时，必须保证该管插入油气分离芯的底部，以保证底部残油完全被抽出。另一方面，特别注意随油气分离芯配的两块密封垫上是否订有金属针或金属铜片，务必使盖板、油气分离芯和油气分离罐通过金属片保持接触。此金属片是确保油气分芯与外界相连，避免因分离芯上聚集大量静电而引起油罐内油气燃烧、爆i炸。
传统的空压机因为输入功率比较高因此在使用上会耗费更多的电力，从而产生了大量的浪费；而永磁同步变频空压机则通过大幅降低输入功率而改善比功率，为企业用户节约了相当可观的电费，从而为用户进一步降低了制造成本。如果需要对螺杆空压机油路以及相关的冷却系统进行检查，螺杆空压机的底座是***的检查区域，需要注意的是，螺杆空压机油在接近螺杆空压机的底座的区域，在螺杆空压机的底座中，会有控制油位的相关面板；泄放电磁阀的作用:当空压机停机或空车时泄放阀即打开，排出油气桶内之压力，以确保空压机再次运行时能在无负载情况下起动或空负荷运转。常用的泄放阀为二通常开电磁阀或活塞式泄放阀。
