尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线
非洲首条中国标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘尼日利亚是西非大国，铁路在该国的历史可以追溯到一个世纪以前。尼日利亚全境铁路线超过4300公里，但是由于线路失修和机车状况较差，这个非洲大国的铁路网建设长期停滞。在中国公司的协助下，始终无法发挥应有运力的尼日利亚铁路有望***生机。据了解，尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从该国南部沿海城市拉各斯一直连通到北部重镇卡诺，合同总额为83亿美元。它是非洲首条由中国进出口***提供优贷资金、采用中国铁路技术标准建设的现代化铁路。
作为项目实施的标段，阿卡铁路项目全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计时速150公里，***约8.5亿美元。项目于2013年2月19日正式开工建设，2014年3月开始铺轨，即将于今年7月开始临管运营。
除此之外，中铁建还在2014年11月正式与尼日利亚签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同，总额达807.79亿元，是当时中国单体海外工程项目。该线路全长折算单线里程达1385公里，设计时速120公里每小时，共设22个车站。铁路将从尼日利亚经济首都拉各斯出发，横跨尼经济发达的南部沿海10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区。
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带一路助力非洲发展 经贸成果力驳西方质疑中非经贸往来取得的积极成果，是中国发展对非关系“真、实、亲、诚”的重要体现，是中国尽自己能力帮助非洲发展的表现。不过，中国在非影响力的提升引起西方的不适，美国前国务卿希拉里、蒂勒森将曾放出中国在非洲搞“新殖民主义”等言论，但均遭到非洲***的强烈反驳。
何亚飞对此表示：“中非合作论坛建立以来，双方关系更加密切。我们看到的苏丹、安哥拉、埃塞俄比亚，这些***的发展，在非洲的突出发展，有很大一部分原因是得益于中国的互利合作。中非合作不附带任何政治条件，将来也不会附带任何政治条件，因为我们是兄弟，我们是合作伙伴，我们是平等的。中非合作近18年以来，帮助非洲***实现经济自主发展，这对西方经济安排造成冲击，被认为是威胁，所以西方中非合作提出新殖民主义，这种说法根本站不住脚，就是他们心里有点恐慌。”
