为什么选WKBG-3A型受电弓检测仪测试地铁受电弓？
便携式受电弓检测仪的弓线盒的高度小于100mm，可以放置在弓头横杆距离车顶是130mm左右的地铁车顶，控制受电弓升降，采集记录受电弓的高度-压力曲线。
市面上的弓线盒的高度只适用于铁路机车的受电弓，其高度远远大于130mm，无法进行地铁受电弓的车顶检测。国内还没看见别家有弓线盒的高度小于100mm的。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。上述三种作用力的合力，如果太小则受流质量不佳，如果太大则会增加接触导线和集电头接触板的磨损。电力机车受电弓试验台
受电弓和接触网发生故障的原因
通过对受电弓和接触网之间的受力状况、硬点定义、硬点产生的原因及危害、接触网导线高度的定义、弓网拉弧产生的原因和危害进行了深入的了解和分析。采用橡胶元件和阻尼装置可以减少框架和集电头的振动，***动态接触压力变化幅值。在查阅并比较国内外测量接触力、硬点、接触线高度以及弓网拉弧的方法的基础上,提出了本平台采用的接触式和非接触式相结合的检测方案。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3AT型受电弓试验台”根据检修工艺要求,主要完成动作测试、静态压力特性测试、动作性能测试以及测试受电弓***1大升弓高度、升降弓时间、气密性能的测试与试验。
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受电弓测试***和铁路行业标准电力机车受电弓试验台
受电弓测试***和铁路行业标准
GB/T 21561.1-2008 轨道交通机车车辆受电弓特性和试验
GB/T 21561.2-2008 轨道交通机车车辆受电弓特性和试验
TB/T 1456-2004 铁路应用 机车车辆 干线机车车辆受电弓特性和试验
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台符合这些标准。
