在低温阶段接近气体温度，在高温阶段接近制品温度。窑炉在设计时都给出了温度曲线，这条曲线是针对待定原料和特定制品的理想状态下的曲线，这条曲线是针对特定原料和特定制品的理想状态下的曲线，是假设隧道窑各种参数都处于情况下绘制的曲线，实际生产时，由于窑上各种装置的差别及原料的波动，烧成曲线不能达到理论曲线的状态，应以理论曲线为指导，按照烧成规律，根据实际所用的原料、装置，产品的规格，调整至烧成曲线。
隧道窑预热带上下温差产生的主要原因有：
1、窑内气体自然对流，造成隧道中流速不均，严重的是预热带。在预热带的气体是作为加热的介质，上部比下部流速大、流量大、携带热量多，故温度比下部高；
2、窑道中的阻力不均，上部和两边孔隙面积大，特别是拱顶窑，上部阻力小，流过气体多，传的热量也多，故比下部温度高（有时由于气体流速过快，造成上部欠火）；
3、吸热不均。窑顶固定不动，属稳定传热，只有散热而不吸收蓄热，窑底随制品运动，不仅向外散热，而且还要升温蓄热，对传统的窑车，出烧成带吸收的蓄热可达总热量收入的14~18%。其中大部分是在预热带蓄积的；
4、车下漏入冷风。由于排烟风机设在预热带始端，窑的预热带一般为负压，在几何压头的作用下，同一横断面的下部负压大，而窑体主要漏入冷风的位置是窑车和窑车之间的接缝、窑车与窑墙之间接缝、砂封槽的缝隙，这些漏风的地方均在下部，故导致下部温度低。
4、建盏是正烧的，烧时外部只施半釉，给在窑内高温下流淌的釉留下空间，不至于一下流到底部产生粘窑。可是高温之下，釉水会明显的向下流动，我们都知道，建盏必须施厚釉，若釉薄，纹理不现；若釉厚，则会容易形成黏窑。而且釉往下流动，口沿处釉会变薄，容易形成干口。即使我们只施半釉，这些“矛盾”的条件依旧是烧制建盏***大的难题。也被形象的称为厚釉与火候的“相爱相杀”！5、建盏每一只都是独yi无二的艺术品。同样的原料，在不同的窑炉，置于不同的窑位、不同的季节、不同的天气，烧出的建盏纹样釉色截然不同，变幻莫测且无章可循 次数用完API KEY 超过次数限制