滤网式滤油器
滤网式滤油器安装在油箱内的回油槽上。滤网是圆筒形的，SN汽机油添加剂，由滤网和带孔金属网架组成。它嵌入槽底割出的开口内。槽中回油靠重力流进滤油器，从滤油器侧面和底面流入油箱，滤油器顶部装有一个手柄，通过上方一只检修口可把滤网取出，便于随时清洗或调换，出口SN汽机油，但在机组运行期间不允许在没有滤网的情况下运行。
冷油器
冷油器，无论哪台泵供轴承润滑油，都需经冷油器以调节油温，油在冷油器壳体内绕管束循环，管内通冷却水。在正常情况下，任何时候都只有一台冷油器在工作，另一台备用。通向冷油器的油由手动的三通阀控制，该阀把油通向两台冷油器中的任何一台，且允许不切断轴承油路情况下切换冷油器。两台冷油器进口通过一连通管和截止阀联接起来。截止阀可使备用冷油器充满油做好随时投入的准备。每一台冷油器壳体上都有连通管通向油箱。连通管从顶部进入油箱伸至正常油位以上区域。运行人员从每条管路上的一只流量窥视孔能确定是否有油流经冷油器。
SN
汽车机油主要是指用在内燃机中的润滑油，SN汽机油，不仅可以起到润滑作用还可以起到降温，清洁，密封等做用处。但是机油要充分发挥这些作用必须要选择合适的粘度，SN汽机油品牌，尤其是在冬天。在北方冬天特别寒冷的地区，通常选用0W的机油。0W20和0W40都是0W打头的，表明两种机油的低温粘度相同，主要的区别是W后面一个是20，一个是40。W后面的数字表示的是机油在100度时的粘度，也就是高温流动性。数字越大那么高温流动性就越差，所以0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差。
夏季发动机机油选择
夏季选用机油时要注意润滑油的粘度，尽量选用粘度级别稍大一些的润滑油，如粘度级别为15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高会有所下降。夏季油品的氧化速度加快，易变质，所以要经常检查润滑油量、油质情况，并及时加以更换。也可以考虑选用质量级别高一些、性能强一些的机油。
夏季跑长途的车、经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆发动机温度容易升高，要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报、机油压力表，如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内，应立即停车，查找原因，待发动机的温度降下来以后再行驶。
夏季大修车辆或新车在磨合期时，要选用粘度级别为10W/30或15W/40的润滑油（磨合期车辆不必加修复剂），不要使用高粘度的润滑油。
变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液(不低于115~120摄氏度)。
SN汽机油-山东泽广润滑-SN汽机油添加剂由山东泽广润滑科技有限公司提供。山东泽广润滑科技有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！
