离地间隙高
为了适应坑洼不平的道路条件，减少对水箱的磕碰，新款渣土车将驾驶室进行整体抬高，水箱离地间隙提高到720毫米，竞品为600毫米左右，同类产品中通过性
发动机动力性提高
工程版优化数据、小口增压器的应用使得发动机在低转速时即可爆发出大扭矩，有效提升低速动力性
仪表台高度降低
重新设计的仪表台降低了高度，提高了前视野的角度
变速箱加大
u加大副箱中心距，保障了变速箱的扭矩传递能力
u速比范围广，一档速比达到14.7，起步能力更强
u博格瓦纳副箱同步器，换档更可靠，使用寿命更长
u适应工程车重载爬坡频繁的需要
后窗加大
驾驶室后窗加大，方便观察车厢的举升情况，提升操作安全性
转弯半径小
重新开发了窄卧铺驾驶室，保证车厢改装空间的同时减小转弯半径，使车辆转弯更加灵活
以3800 1350轴距车为例：老款自卸车4050轴距改装前顶5.6m车厢合适，自卸单桥货车，而新款用3800轴距就可以改装前顶5.6m车厢，并且整车长度减小，车辆转弯更灵活。
自卸车，6.5米自卸车，5.2米自卸车，单桥自卸车，东风单桥自卸车。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，自卸，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车
东风4.2米单桥自卸，5.2米单桥自卸，6.5米单桥自卸是目前东风公司的主打自卸车型，也是目前卸车市场上比较畅销的车型，品种全，规格多，选择余地大，更详细车型配置，图片 价格，请联系卸车厂家，襄阳恒生源，专注***。
对于自卸车轮胎的***，相信是很多司机非常关心的问题，自卸车轮胎的状况直接关系到行车安全，那么自卸车轮胎***要注意什么呢？ 注意自卸车轮胎*** 驾驶“全程无忧”
首先，轮胎气压要标准，要准备一个气压表，定期给自卸车量气压，少是每月一次，保证胎压是正常的。停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方;保证四轮都停在同一水平地面上。
第二，要定期检查自卸车轮胎是否磨损。在这场路试暨客户体验活动中，千钧王的表现非同凡响：承载可达15吨。在经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况来选择换上备用轮胎并尽快到附近进一步检查。尤其需要注意更换新胎。一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定。
第三，经过长时间颠簸，轮胎的***有可能会失效这时候显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动，蓝牌单桥自卸，如果发生这样的情况您也需要进行检查。 除此之外，福瑞卡自卸，自卸车司机也要养成良好的行驶习惯，大程度的减少轮胎的磨损，保证安全行车。
自卸-单桥自卸翻斗车-蓝牌单桥自卸由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（.cn）是一家从事“飞翼车,平板运输车,随车吊,危化品车,自卸车,房车,救护车”的公司。东风福瑞卡千钧王采用八挡变速箱，换挡平顺性更好，更多的挡位可以让客户在不同路面以及工况的情况下，都可以选择合适的挡位行进，能够有效地提高车辆在松软路面以及重载爬坡时低速档位的扭矩，让车辆更有劲。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东风,大运,CDW,江淮,江铃,五征,乘龙,福田,凯马,三环”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使恒生源汽车在其他专用汽车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（sta-）还是从事物流运输车，小型厢式物流车，快递物流车的厂家，欢迎来电咨询。
