车辆品牌： 东风特商牌
排放标准： 国五
车辆型号： EQ3160GFV2
底盘型号： EQ3318GFVJ2
驱动形式： 4X2（单桥）
驾 驶 室： 平顶
发 动 机： 玉柴6缸180马力
变 速 箱： 法士特小8档（8JS85I）
前 后 桥： 前桥3.6吨、后桥9吨（后桥可选装10吨）
车 架： 280*80*(7 5)mm
轮 胎： 900钢丝胎（可选装1000钢丝胎）
轴 距： 5100mm
货箱尺寸： 6500（5800、6200）*2300*600mm
整车尺寸： 8950*2480*3000mm
这款车型的优势在于驾驶室的整车高度低、自重轻、燃油经济型低、速度快、驾驶室内部结构人性化设计。确保客户在选择东风拓行前四后四自卸车无忧。客户每一次在寻找这样的配置的时候总是和我们厂家提供的配置有很大的区别。
千钧王系列产品涵盖平板车、平板自卸车、仓栅车、厢式车、售货车、越野车等公告类型产品。适应山区、丘陵、平原、高海拔低氧区域等各种环境下的持续陡坡、松软路面、搓板路、村镇巷道、乡村盘山路、驼峰路面、施工工地、轮渡栈桥等各种路况。
千钧王适合广大城乡用户对于各种重载物资的运输需求，例如建筑材料（沙石、木料、板材、石材、玻璃、管架、钢材等）、居民生活资料（粮油、饮用水、果蔬、食用菌、禽畜、民用煤等）、生产资料（农机、农具、小型工程机械、化肥等）、垃圾废料（回收的废品、装修垃圾等）及其他各种重载物资。东风力拓490Z72-052采用原装东风底盘，200*10mm车架断面，武钢16Mn汽车专用钢板，全铆接大梁，东风专用4。
对于自卸车关键的动力承载来说，东风大力神350马力8x4自卸车可谓实力雄厚。3检查自卸车车厢、副车架、备胎架等的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象。车辆搭载引进法国雷诺技术的东风dCi11发动机，11L黄金排量，粮食自卸机，输出功率达到350马力。自卸低速扭矩大，满足自卸重载需求，同时整机可靠性B10寿命可达100万公里，为用户提供长久收益。
变速箱使用市场成熟的法士特12档变速箱。法士特变速箱换挡轻便，运输型自卸，操作简单，1600N·m传动扭矩，传动效率更高。
后桥同样是东风自主成熟的德纳车桥，300轮边减速铸钢桥，加强型齿轮设计，柴油自卸，承载能力更强，后桥速比为5.571，大速比满足重载爬坡需求。同时制动鼓采用外包技术，散热性好，自卸，有效降低了桥温度，便于维护。
前桥增加横向稳定杆结构，强化车辆侧倾稳定性，车辆在转弯和颠簸路面行驶时更稳定。悬架板簧采用高强度钢板弹簧专用材料，承载能力更强，更加皮实耐用。水箱、发动机油底壳及防护装置离地间隙提高，大大减低了路面对车辆的损坏，降低车辆的维修成本。
承载关键的车架前后加宽，车辆稳定性及承载性提高，采用八字结构推力杆，提高承载的侧向能力。顶翻高度受力均匀，备有防护装置，安全作业，方便检修。
后桥悬架采用U型的双骑马螺栓，夹紧更牢固，不易松动，承载能力更强。同时针对关键的受力部位，科学的增加附属钢板，减少应力集中出现的变形，承载更好，寿命更长。
这款东风大力神350马力8x4自卸车整体延续东风商用车经典成熟的结构总成，如外观的东风D310驾驶室，动力总成东风dCi发动机、德纳车桥。其载货车和平板自卸车是我们常见的，拉一般物料能力是绰绰有余的。在关键的承载能力方面，结合东风多年自卸车造车经验和驰田金刚上装，为用户提供出一款实用、耐用、好用的复合工程自卸车产品，助力用户舒适财富路。
运输型自卸-自卸翻斗车(在线咨询)-自卸由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。东风D310驾驶室内部设有丰富的储物空间，多种容积、尺寸设计的储物箱充分满足日常需求，司机的个人用品、行车单据都有章可循，方便管理，提高车内整洁度。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（.cn）是一家从事“飞翼车,平板运输车,随车吊,危化品车,自卸车,房车,救护车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东风,大运,CDW,江淮,江铃,五征,乘龙,福田,凯马,三环”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使恒生源汽车在其他专用汽车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（sta-）还是从事物流运输车，小型厢式物流车，快递物流车的厂家，欢迎来电咨询。
