轴类件锻造-茂金锻造-锻造件

锻件只是一个统称，而不是具体的某一物件，他立面有分成好多种类型，不同的锻件他们的用处也是不一样的。小到我们所使用的工具，大到天上的飞机，都是所需要锻件的，可以说锻件成就了一些机械化的发展，他的用处在我们的现在的高度机械化的时代里发挥这巨大的作用。

锻件一般都是可以在五金店买到的，不过一般我们也不会自己维修。不过了解一下总比不知道要好很多。

就算是精铸件也有铸造缺陷：如成型收缩孔、分形面、浇注孔;锻件反之。

你也可以可以将产品摔到地上，然后听其撞击声，通常铸件发闷声，锻件声音较脆!

锻件是用锻造的方法做出的件.锻造是用冲击力，锻出来的件.　铸件是用铸造的方法做出的件.铸造是有模具或模型，锻造件，往里面倒钢水，轴类件锻造，铸出来的件.　铸造　将金属熔炼成符合要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(件或毛坯)的工艺过程　

利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有机械性能、形状和尺寸锻件的加工方法

模具锻造的表面处理技术：

1.表面合金化（扩散渗）

将金属或非金属沉积在基体材料表面上，通过扩散作用渗入到基体材料表面内，大型锻造件，改变材料表面的化学组成、相结构，以提高材料表面的使用性能。

2.化学转化

将金属零件放入一定的化学溶液介质中，使其表面形成钝性化合物膜层，以提高材料表面的性能。工程上，常用的钝性化合物膜层主要有铬酸盐钝化膜、磷酸盐钝化膜、草酸盐钝化膜、钢铁零件表面的发蓝等。另外，工程应用中，常常将表面粗糙度的降低工艺（磨光、抛光、滚光等）及表面着色等也归于化学转化这一类表面改性工艺。

模锻件是在模具的模膛内成型的，其成型过程受到模膛内腔的制约，因此在设计模锻件结构时应注意以下几点：

1)模锻件的形状应能使锻件容易地充满模膛并从模膛中顺利地取出。这需要充分考虑分模面、模锻斜度及圆角等问题，汽车锻造件，分模面应是模膛深度小，截面积大，敷料少的平面。

2)模锻件应尽量避免有高的突起、薄壁以及深的凹陷。锻件中部扁而薄，锻造时，薄壁处不仅冷却快，而且不易充型，流动性受影响。