电线电缆的选购要点有哪些
1、看给看包装，国标的电线往往做都比较好，整齐，手拿上去有质量感。
2、要打开包装看一下里面的电线了，国标的电线1.5－-6平方的电线要求是皮厚（绝缘厚度）是0.7mm，太厚的就是非标的了，相应的他的内芯就肯定不够，线皮你可以用力的扯一下，不容易扯破的就是一般就是国标的
3、用火烧一下，离开后5s内熄灭的，有一定阻燃功能的为国标线。
4、看内芯，内芯的材质（铜质）光亮度越高铜质越好，并且光度匀，有光泽，没有层次感。国标要求内芯一定要用无氧铜。非标的如黑杆铜，可能存在事故隐患。
5、内芯的粗细***有一定的要求，但不是很严格。可是不会错很多，只是很小的一点点，一般用眼看不出来的误差。
6、长度，***没有强制一定要打米，可是有很多厂家也打了米，打了米的并不一定是国标的，但一般的国标一般没有打米。非标的打米那只是一种手段。
7、***规定电线上一定要打有一定的标识，不会超过500mm都会有下个相同的标识打出来，上面一般有产品的商标，厂家名称，执行标准等
充电桩电缆的安全性能要求
充电桩应能够判断充电连接器、充电桩电缆是否正确连接。当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确连接后，充电桩才允许启动充电过程；当充电桩检测到与电动汽车蓄电池系统的连接不正常时，立即停止充电，并发出报警信息。
充电桩应具有充电保护功能：通讯异常保护、绝缘阻抗检查保护、紧急停机保护、充电电流异常保护、充电量异常保护、电压异常保护，漏电保护、充电枪过温保护、电池温度异常保护。
新的***标准的电动汽车充电电缆已被释放
新的***标准的电动汽车充电电缆已被释放，本标准主要适用于电动汽车充电连接装置的传动额定电压450/750V及以下交流450，直流1.0kv和下面的充电电缆（包括信号或控制线芯）。由于电动汽车充电电缆与传统汽车使用标准的不同，传统车辆的电线电缆标准仍在使用，安全事故发生的概率将大大增加。因此，将电动汽车充电电缆标准从安全标准和测试标准引入标准体系，不仅可以使制造企业有一个统一的标准作为参考，而且可以保障质量和安全。
电动汽车充电电缆***标准规定了电动汽车充电用电缆的使用特性、使用方法、技术要求、标志、试验方法和要求、试验规则以及电缆的包装、运输和储存。将充电桩电缆纳入标准化系统，不仅能使生产和制造企业。该行业具有统一的标准，为质量和安全保驾护航，为推动电动汽车充电设施的发展提供重要的技术支持。
电动汽车传导充电系统用电缆
充电桩电缆 也称电动汽车传导充电系统用电缆，充电桩电缆用于电动汽车充电设备与充电口，或具有对充电饱和，安全预警等方面的控制信号传输功能的车辆充放电预警控制系统。工作环境温度-25℃~50℃，额定电压为A***50/750V,DC1000V。短路允许温度可达5秒钟200℃。绝缘，护套均使用不含卤素的热塑性弹性体材料具有的柔韧性，且符合欧盟ROSH要求。公司可生产的此类电缆有，低烟无卤交联聚烯烃绝缘低烟无卤交联聚烯烃护套电动汽车传导充电系统用电缆EV-WDYJYJ，热塑弹性体绝缘热塑弹性体护套电动汽车传导充电系统用电缆EV-SS，聚绝缘聚护套电动汽车传导充电系统用电缆EV-VV等，额定电压0.6 / 1KV，标称截面1mm 2 ～630mm2。
