![](http://img3.dns4.cn/heropic/214693/p1/20190118152906_0556_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/heropic/214693/p1/20190118152907_1320_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/heropic/214693/p1/20190118152905_6500_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/heropic/214693/p1/20190118152907_6468_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/heropic/214693/p1/20190118152906_5704_zs_sy.jpg)
蓄电池你必须知道的知识!
问:为什么高型电池采用卧放,低型电池采用竖放?
答:高型电池竖放易导致电池内部电解液分层,放置时间久后,上层的***密度变稀,下层***密度变浓,从而形成浓差微电池,长期如此导致电池自放电严重,缩短电池使用寿命。
低型电池电解液分层的可能性小得多,而采用竖放将有效地减少电池漏液的可能,因此矮型电池宜选择坚立放置。
蓄电池使用四大错误方法剖析
1.蓄电池串联混用在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反极。(3)冬季预防太阳能蓄电池冻裂,夏季避免阳光直晒,应将太阳能蓄电池放于通风阴冷处。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
汽车蓄电池损坏的常见原因及养护方法
普通汽车蓄电池的寿命一般在两年左右,免维护汽车蓄电池的寿命是普通蓄电池的一倍。但现实生活中汽车蓄电池往往不能使用到设计寿命就提前报废。2)铅酸蓄电池放电后得不到及时的补充充电,特别是过放电对电池造成致命之伤。致使蓄电池损 坏的原因有很多,比如过度放电、长时间存放没有充电、没有电解液或电解液比重太高,受污物污染等,现在笔者就一些常见原因作个分析,希望对大家平时正确使 用维护汽车电池有所帮助。