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提高空压机电能利用率的途径
改善压缩机的运行条件
注意改善压缩机的运行条件，合理布置管道，尽量降低阻力损失，加强维护和用气管理。
（１）改善吸气条件。先对吸气管道设计要有足够的截面积（对于空气，流速不超过１０－１２米／秒），管道应尽可能缩短，且不应有急转弯，也不应有收缩和多余的附件；其次是降低进气温度，可增加压缩机实际吸气量，也可降低压缩机的比电耗。压缩机的吸风口应位于室外的阴凉处，必要时采取淋水降温的办法；另外，对活塞式机，选用导热系数高、便于清洗的冷却器，要对冷却器定期清洗。实践表明，进气温度每降低３度，后一级的电耗减少约１％。
（２）减少输送管道的压力损失。在设计或安装管道时，应尽可能地缩短管道长度，减少不必要的三通、弯头、阀门等管道附件，减少管道拐弯或使用曲率半径较少的弯管。管道上的过滤器应当阻力小并能容易排除污物，管道截面大小应当是使空气流速不致太大，若空气流量为Ｑ米３／分，其管径为Ｄ＞２０√Ｑ毫米。一般空气不超过８－１０米／秒。另外，要减少气体的泄漏损失。压缩机各级内部与外界形成压力差，可能通过活塞环、气阀、填料等不严密处泄漏，造成排气量的损失，造成功耗增加。
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使用空压机油的注意事项
1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变，但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，加入新油正常运行。否则不仅可能***油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度，（%）酸值，mgKOH/g残碳，（%）不溶物（%）活塞式高压内部用（汽缸）注油式一次润滑外部用（轴承）152.01.00.5低压汽缸、轴承共用152.01.00.5回转式转子，轴承150.50.2速度式密封，轴承150.50.2
6、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。
7、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
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螺杆式空压机与油品相关的常见故障诊断
一、温度变化异常，超温跳机
1、压缩机油润滑性能差或粘度过大；2、无油或油位低；3、油路不畅，循环油量不足；4、散热效能差；5、积炭结焦严重；6、润滑油耐温性能差，空压机出租，氧化安定性差；7、油路经常阻塞 润滑油氧化积炭油泥所致；8、油分、油滤更换频繁 润滑油氧化民油泥沉积物所致
二、经常需要加油
1、油路管路泄漏；2、油分失效；3、油分回油管不畅；4、润滑油热安定差，挥发严重；5、经常需要换油 润滑油品质低劣，使用寿命短；6、压缩机冷却器烧穿 润滑油kang氧化性能差，形成积炭，机器缺保护急剧升温，这种情况大多使用劣质矿物油所致；7、噪音大 缺油、供油不畅或油品粘度大低所致
三、震动
1、油路不畅；2、润滑油粘度低或润滑油极压抗磨性差；3、油膜薄、油膜强度低，缺少功能添加剂；4、气路堵塞、空卸载频繁 润滑油积炭、结焦、所致；5、螺杆积炭、负荷加重、过载停机 润滑耐温性差，氧化安定性差
四、零件锈蚀严重
1、润滑油防锈性能差；2、抗乳化性能差，排水不勤，积水所致
五、压缩气体含油量高
1、油分失效；2、回油失效；3、润滑油挥发大；4、润滑油过量；5、压缩机维修频繁 压缩机油性能差
六、压缩机油水份含量高
1、后部冷却器密封失效；2、排水不勤；3、润滑油抗乳化性不好；4、冬天起动困难 润滑油低温流动发夹zuo，倾点高；5、压缩机油泡沫多 油品质量差或油品抗泡沫性能差
七、起动困难
1、选用油品粘度不对或使用混合油；2、使用其它非专用油品替代或油品变质结焦
八、油品变黑
1、换油不彻底，污染新油；2、油品质量差；3、油品使用时间过长
九、压缩空气有焦味
1、高温运转油品劣化；2、油品超期使用；3、汕品热氧安定性差
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