空压机油46
怎样控制好螺杆空压机的油温？
怎样控制好螺杆空压机的油温？在螺杆空压机的日常运行中，生产中的螺杆空压机的油温一般在80℃-90℃之间，而根据螺杆空压机油的运行原理，空压机油的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。
油温过高的原因
导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要的因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或冷却器堵塞;出口压力过高。
油温过低的原因
空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充分利用。
如何控制螺杆空压机油的温度?
(一)油温过低的控制方法
油温过低或者长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加强厂房的密封盒采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的三分之一，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
2、保持1-2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
(二)油温过高的控制方法
长期油温过高，油质变差，空压机油起不到润滑的效果，这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温：
1、保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞野是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞时应及时清理，以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。
2、油冷却器润滑油的标号在冬季为13机油;在夏季为19机油，邮箱润滑油的标号为40机油。在选择润滑油时，在条件允许的情况下，应选择质量好的润滑油，以保证油质减少积碳。
3、在油温温度长期高于50℃，且循环冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中加入一定比例的新鲜自来水，以降低冷却水的温度。若通入新鲜自来水仍不能降低油温，可将新鲜自来水直接通入冷却器系统，但这样的时间不宜过长，应在1-6天之间为宜。
空压机油代理
空气过滤器是滤除空气内尘埃等污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。如果空气过滤芯堵塞或破损，大量较大的颗粒物进入螺杆机内，不仅大大缩短润滑油滤芯、油细分离器的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子由于间隙不合理而相互撞击摩擦，缩短转子的使用寿命。除了压缩空气之外，若需压缩烃类气体、惰性气体和各种化学活性气体的，对压缩机油也有不同要求，在使用之前应咨询润滑油供应商意见。
空气滤芯建议每周清洁一次，每工作1500小时进行更换。如果吸入的空气比较脏的话，提前此项工作。
自动变速箱油液变质的原因还有哪些?
据统计：80%自动变速箱故障是由于自动变速箱油液变质引起的。车主们一些不好的行车习惯也会加速了自动变速箱油的变质，从而导致自动变速箱出现故障。导致自动变速箱油液变质的原因还有哪些?不论是现在还是将来，节能空压机都将是市场的主导力量，像开山永磁变频空压机，或是开山两级压缩空压机，都可以达到一级能效，节能效益就要比二级能效和三级能效的空压机高得多，电费支出将会节约不少。自动变速箱温度过高(自动变速箱温度过高后，油液就会变成褐色或暗红色)自动变速箱使用时间长(一般为两年或2万公里)不更换，油液就会变质;或者 是液力变矩器锁止功能失效;或者是自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲，都会使自动变速箱温度过高。
空压机散发异味的原因和如何解决的呢?
通常都是以上的原因导致空压机发出恶臭，本身机器出现故障的概率不大，此外大家整理总结了相关的解决办法：空压机散发异味的原因和如何进行解决的呢?空压机润滑油螺杆空压机润滑油流程：油气桶→温控阀→冷却器→油过滤器→主机→油气桶。通常和内部使用的润滑油有关，对于含有耐磨、耐腐蚀等成分，当内部的温度或者生产条件发生变化时，便会发生一定的反应，进而产出气味。若是不能够很好的将该问题解决，会令整个生产车间充满难闻的味道，影响了周边人员的正常工作。吸入的气体中是否含有化学成分，或者是内部的软管的质量，它们的选择必须依照实际，知***体的因素所在点，才能加以合理的防范。
