使用绝缘检测仪需要带绝缘手套吗
不需要对于带接地中性点的系统来说，当出现接地故障和漏电的情况，不需要中断供电，但根据EC标准64.8，必须通过可视的或者可听见的信号对故障予以报警。JYCL系列绝缘检测仪/监测仪是一种针对直流电源系统母线及支路的绝缘状态进行在线实时监测与管理的装置。该系列绝缘监测仪采用智能直流漏电流传感器进行支路漏电流检测，测量准确及时。该产品已得到伊顿等制造商认可和应用电机在线绝缘监测仪接线原理图如下:产品应用:石油、石化、矿山、海洋作业、海岸作业、港口等重要电机的绝缘监测。
依托北京交通大学，由行业技术***和高学历技术人员组建，主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动，主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。测量前，应将兆欧表保持水平位置，左手按住表身，右手摇动兆欧表摇柄，转速约120r/min，指针应指向无穷大（∞），否则说明兆欧表有故障。
绝缘故障监测
国内外电动汽车安全要求，是以高压电池系统防护为中心，按系统架构，进而到电机电控等，衍生出相关标准条款。整车安全规范则主要囊括了包括电气、机械、化学和功能安全。
绝缘性能作为EV／HEV电气安全设计的其中一项要求，在GB／T18384－2015中B级电压（＞60VDC或＞30VAC）系统绝缘电阻说明要求的基础上，在2018年1月GB《电动汽车安全要求》强制标准征求稿中对于绝缘警示作了进一步说明，参照GB7258－2017相关条例措施，强制要求具有绝缘电阻监测，在整车绝缘电阻低于规定要求时，应通过一个明显的信号（例如：声或光信号）装置提醒驾驶人。对于带接地中性点的系统来说，当出现接地故障和漏电的情况，不需要中断供电，但根据EC标准64。
另外，GB／T32960．3－2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》第3部分整车数据，要求上报整车的绝缘电阻值数据到远程监测平台，以便监控管理及救援。
概述
直流母线绝缘监测模块是针对直流系统正负极对地绝缘电阻达到告警整定值，发出接地告警信号，并进行接地支路检测，将接地故障***在少数供电回路，以提高接地故障处理速度，减轻劳动，缩短接地周期，使电力系统运行更加安全。
直流系统是一个十分庞大的多分支供电网络,其常见的故障是一点接地。在一般情况下,一点接地并不影响直流系统的运行,但如果不能迅速找到接地故障点并予以修复,又发生另一点接地故障,就可能引起信号回路、控制回路、继电保护等装置的误动作,从而***电力系统的安全运行,甚至造成大范围的停电事故。尽管目前已经研制出一些直流系统接地故障的自动检测装置,有的已经得到比较广泛的应用。但这些装置经常误报警,无法准确及时地查找出直流系统中真正的接地点。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。
绝缘监测的目的是什么
互感器是一种特殊的变压器.分电压互感器和电流互感器.主要作用是降低电压或电流.因为测量仪表的量程较小.直接测量高压和大电流就会损坏.所以要用互感器将交流电压和电流降低 一、继电器（relay）的工作原理和特性 当输入量(如电压、电流、温度等。2）诊断电路对真实故障条件的响应时间是设计IDM时需要考虑的关键参数之一，如某些信号注入方案，脉冲信号会受到Y电容的RC充电特性影响，需要设置足够的固定时间，以此来避免Y电容对绝缘检测的影响，而过长的检测时间对及时响应故障处理不利。
主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动，主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。
