为了减少在氮气置换过程中氮气和***(空气)的混气量,缩短必要的置换时间,并确定注氮设备的配备参数,需要对氮气置换速度和注氮速度进行计算。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车：通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作；另外还有车载氮气生产设备，设备在现场直接将生产的氮气注入管道。管道氮气置换混气长度的影响因素主要有介质流动速度、管径和管线长度。
我们要从实际情况出发，根据不同的情况选择较佳的氮气置换方法。置换前要确保符合置换所必须具备的条件，且置换前粗略确定所需氮气量,避免浪费或出现不足的情况。置换时合理控制注氮温度、压力,应与注入***压力应保持一致,尽量减小混气段，减少氮气的损失。置换时合理控制管道内气体流速，***至氮气段和氮气至空气段的置换速度应是相同的，为确保混气段较小,其流速一般控制在3~5m/s
近年来，***管道运输建设在我国的发展非常迅速，在此发展过程中***长输管道的安全投产置换问题至关重要。据研究，为保证***管道置换过程的操作安全，通常选择氮气把输气站及管道内的空气置换出去，因为空气中***的含量很容易达到一定极限发生***。投产置换的关键是怎样有效、科学、安全和经济的把空气从管道中置换出去。
