穿线
线路是电气工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作，以及影响设备的使用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关，因此，控制布线的质量是电气工程的重要工作。
我公司按以下步骤进行穿线：
选用合格的、经过检测的、参数符合***相关标准的深圳“联嘉祥”电线电缆。在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻；按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线要用专用塑料穿线器，不能用铁丝，以免划伤管壁或管中的其它电线；
大家知道，停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。虽然价格很便宜，但是用户使用后发现故障频繁寿命很短，叫苦不迭。用户大部分不是***，很难分辨其质量，但是有个简单办法。看看产品有没有全威检测报告。具体说，看看有没有交通的部检测报告，因为目前道闸(电动栏杆机)的国标就是交通的部负责制定和监督执行的。由于公路建设责任很重大，交通的部对质量方面的检测和要求很严格，比起一般的电子产品检验单位正规很多。交通的部产品检测是每两年强制检验一次，符合国标才发报告，具体测试数据也有体现，可以作为用户产品选用依据。
随着科技不断发展，作为弱电很常用的停车场管理系统也在不断随着技术带来不断革新，从传输的人工收费到现在电子无感***；从原来的取卡式到现在的***识别。越来越智能的停车场让我们停车更加便捷。今天我讲下一个安装方便快速的停车场管理系统，相比传统大的停车场产商在软件安装和硬件安装上的复杂程度，它的出现，让停车场变的更加简单、易懂，一个小白也能完成安装调试，让停车场不在感到复杂难学，它的出现，是停车场的一股清流。
***一体机是很重要一个环节就就控制车场道闸开起的信号，所以就一根从识别一体机出来的2芯线到道闸上的开起端的接线点，另一端接公共端。这样就大概就接好。
还有比如果是车场显示LED屏，信号线一般是485线，也就是带有屏蔽的两芯线，在加一根电2芯的电源线，这样就是一个显示屏，一端接到显示主板上，一端接到LED屏。
