对于城市冬季融雪问题，欧美***目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。与传统氯盐类融雪剂相比，复合除冰融雪剂是一种快速融冰、低腐蚀、污染小、对植物伤害小的复合型融雪剂，且各项指标均达到了GB/T23851-2009的标准。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。
新型融雪剂的特性
1、融雪速度快、效果好。
新型融雪剂的融冰雪速度是氯化钠的2倍左右，温度越低融冰雪速度比钠盐快的越多，而且钠盐在-20℃以下的环境温度下，已不能融冰雪，融雪剂在很低的环境温度下仍能起到融雪作用。
2、对植物的毒性较低。
3、对金属、混凝土的腐蚀性低。
4、对人和动物无害。
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环保融雪剂中的盐分在土壤中降解的长时间可达15年，不但现有的园林植物可能枯死，即使补种的植物存活也依然艰难，必须进行大规模的深层换土。为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，一是使用性能高混凝土，加大混凝土的抗渗性。针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。为减少融雪剂的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，一是使用性能高混凝土，加大混凝土的抗渗性。二是尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护，解决的办法一是接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，二是对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触。
环保融雪剂的功能特点： 绿色环保，对桥梁、机场、钢轨、路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，较大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和***；融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点。
融雪剂溶于水(雪)后，其冰点在零度下，如，氯化钠(盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。