天津恒运汽车销售服务有限公司成立于2006年，一直从事福田汽车维修、欧曼、解放、霸龙服务等。
福田时代M3自推出以来，在颜值上先后进行了多次改款，此次在成都活动现场展示的是一辆橙色涂装的厢式轻卡。相比常见的中国红，橙色涂装更适合年轻化的用户群体，更有活力。同时，这款车也是福田上一代轻卡（奥铃和欧马可）同平台的产品。
品质就是效益福田时代M3的收益力MAX公式
想要在物流行业内实现高的收益，高质量、、率、低成本的物流的产品，“收益力MAX=高可靠 率 低成本的价值较大化”的收益力MAX公式，正是福田时代M3在深刻洞悉市场后打造的高的收益“独门秘诀”。
看得见的惊艳亮点，源自“看不见”的品质支撑。福田时代M3依托福田汽车在轻卡领域深厚的技术沉淀和强大的***技术资源，次全新应用戴姆勒-奔驰产品研发流程，全方面接轨福田集团***供应链体系，突破行业整车出厂测试标准，整车经历60万公里高温、高寒、高原极限测试，可靠性更高。
福田时代M3
卡车是司机征战的座驾。在古代，如果将军能有一副陪伴多年的座驾，这座驾可以说是将军的宝马良驹。老杨的座驾来时，距今已很久远了。
2001年，老杨购买了辆福田时代小卡。当时他并没有想到，这辆车能如此给力。开上后感觉全变了，他说这辆车，大的配件17年以来没有被更换过，质量那是没的说，杠杠滴。
十多年来，老杨总共买了5辆福田卡车，今天要说的主角——福田时代M3，是一款针对城市物流市场消费升级开发的全新一代高品质轻卡，基于满足用户对品质、效率与舒适性升级的需求，依托福田汽车强大的***技术资源打造而成。
福田时代M3次全方面应用国际产品研发流程，同时大幅升级供应链体系，产品更可靠，运营成本更低，从而真正做到高的收益，为用户呈现新一代轻卡的价值新体验。
当看到福田时代M3时，老杨也是一下子被吸引到。他说，在承德双桥区拉散货的司机们，有很多都认识他。自己买了福田时代M3后，周围拉货的朋友也纷纷采购。
