车内避雷关闭收音机
提醒：使用电子设备易引雷
在雷电环境中，车内人员尽量不要使用手机，因为强大的雷电对地释放过程将在周围产生很强的电磁场，由于雷电的干扰，手机的无线频率跳跃性会增强，容易诱发雷击和烧机等事故。使用收音机、cd等电子设备也一样，一旦被雷击中，强大电流很可能会***电器设备，致其损坏。因此，关闭电子设备，安静地等待雷电消失。
避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？
有的司机会问，竖在车顶上的天线有没有避雷作用?其实，那是车载收音机天线，起不到避雷的效果。需要提醒的是，雷电天气下，车主千万不要走出车外拆卸外置天线，这样容易发生***。
雷雨天车辆停放注意啥
提醒：勿停在树下、电线杆附近
雷雨天停车也需要格外注意。有些司机会选择大树下、筑物广告牌下方等地方停车等待，殊不知这些物体很容易成为雷击的对象，万一被雷中，有可能祸及停靠在附近的车辆。另外，电线杆、变压器、变电箱附近都不是理想的停车地点。
防雷公司告诉您要怎么样选择避雷器不会错！
选择避雷器时要考虑自身的防暂态过电压能量，这是因为避雷器有自身过电压保护的问题。需要综合比较保护间隙、管型避雷器、氧化锌避雷器、碳化硅避雷器、串联间隙氧化锌避雷器各种威迈避雷器的泄流能力、保护连续性、间隙特性等优缺点及其特性，分析避雷器使用中运行工况的监测情况。
1.避雷器的保护特性参数
各种型号的避雷器在同用途同电压级时，其雷电残压参数相同或接近，这是因为各生产厂都是按规定决定残压值的。有人认为既然雷电残压值一样，它们的保
护作用和效果也应是一样的，随意选用哪种型号都可以。这是一种偏见，因为除雷电残压外，还有其它保护参数，如工频放电电压值，冲击放电电压值，是考察避雷
器暂态过电压承受能力，保证其长期正常运行的参数；又如是否有雷电陡波残压值，是标示避雷器防雷保护功能完全的重要参数。综合来看，只有串联间隙氧化锌避
雷器齐备上述保护特性参数，也就是说它有齐全的防护功能。
接地装置：
1)接地体(线)的连接应采用搭接焊，焊接倍数应符合规范规定。
2)电梯井、配电间内应敷有接地干线和接地端子。
3)高层建筑电气竖井内的接地干线，每隔3 层应与相近楼板钢筋做等电位联结。
4)应在地面以上按设计要求的位置设置可供测量、接人工接地体和做等电位连接用的连接板。
3、等电位联结
1)在建筑物处应做总等电位连接。建筑物等电位连接干线与接地装置应有不少于2处的直接连接。进出建筑物的金属管线应做等电位连接。
