待转区
左转弯待转区是指当同向直行车道绿灯亮起时，左转车辆必须进入待转区域等候，等待交通信号灯的变化，允许通行才可左转。这种线有两个点需要注意，一是红灯亮起时不可进入待转区域，否则按闯红灯处理，记6分罚200元;第二点是在待转区内也要注意前方另外一个左转信号灯，如果是红灯则必须停车等候，否则同样按照闯红灯处理。第二个左转灯是不少人容易忽略的，提醒大家注意。
变色问题
1.热熔过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决办法是应严格控制温度，操作前对热熔釜底进行清扫。
2.产品本身质量不合格，很可能是涂料变质。批量产品施工前应在***检测部门进行检测，合格后方可施工使用
夜间反光效果不佳问题
1．施工中，如果风较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施工前进速度。
2.预混和面撒玻璃珠杂质太多，成圆率低，粒径分布差，涂料流动性不符合技术要求，粘度不够，软化点太低等原因，都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于产品质量不合格。在施工中应使用合格产品。
3.在施工中，路面凸凹不平。应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施工。
涂层表面裂纹是涂层施工后，表面出现不规则网状裂纹，这种裂纹深度较浅，但往往在此基础上进一步发展为老化开裂，使涂层损坏。要防止涂层的表面干裂，应从选用相容性好的树脂和添加剂入手，注意控制施工温度。
因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹，老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上，经受日晒雨淋，春夏秋冬，昼夜间温差和季节温度变化，遭受紫外线的作用，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。因老化产生的裂纹，只能从选择合适的涂料入手，防止涂层提前老化，在标线施工中，严格控制温度，施工前路面处理的质量，防止起泡。
