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）燃烧性（着火性）：
柴油燃烧性的高低马上伤害到柴油机的工作上。十六烷值是说明柴油在柴油发动机中起火和燃烧特点的重要指标。柴油的十六烷值马上伤害然料在柴油机中的燃烧整个过程。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中很容易起火，柴油发动机工作上平稳。柴油的十六烷值倘若过低，然料起火艰辛，会导致出现异常燃烧，降低柴油发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，倘若过高，柴油不能完全燃烧，耗油量扩张。
柴油的十六烷值彼此之间分析化学组成有关。正构己烷的十六烷值较大，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值至少。一般
车配柴油的十六烷值应在45～60范围内。广州国六柴油批发 
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流动性：
柴油的流动性重要由黏度、冷滤点、冷滤点来说明。
①黏度是柴油重要的性能参数新项目，它与柴油额需要量、做雾化性、易y燃性性和润滑性均有密不可分的关系。髙速柴油机在运行时，汽q油泵時间每一次仅有0.001～0.002秒，要在如此短的時间内使喷入的柴油气化着火，细颗粒物直径不能超过0.025mm，才能够保证完全引燃。做雾化好坏取决于黏度，黏度过大则细颗粒物大，与汽体混和不均匀，引燃不完全造成积炭；
倘若黏度过小，做雾化虽好，但喷发角大而近，也不能与汽体混和完全，此外对喷油泵等预制构件的润滑性能降低，扩张毁坏。广州国六柴油批发 
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原y油的密度伴随着其构成中的碳、氧、硫的成分的提升而扩大。因为密度随溫度的上升而减少，在我国一般用20℃下测量的密度，称之为规范密度，柴油的规范密度一般为0.81～0.86克/mL。视密度就是指在实验溫度（工作温度）下的密度，一般顾客在接纳油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使柴油发动机造成发动机爆震，油耗扩大；密度过大，则柴油不可以充足点燃，并在气缸内和喷头上造成积碳，导致气缸的损坏和阻塞燃油管，使油耗扩大。广州国六柴油批发
