***等******污染物，新《办法》要求，必须进行安全标准处理。长期以来，报废汽车回收拆解行业存在技术水平低的问题，造成了一些环保隐患。新《办法》为回收拆解企业的环保设施、设备和操作规范制定了强制性标准和要求。加大环境保律的监督和处罚力度，将有效解决环境污染问题。
关于解决机动车零部件再制造的***障碍，王炳南表示，新《办法》规定，如果部分报废机动车的“五大总成”符合再制造和回收条件，则允许再制造和回收。这开辟了一个合法的渠道，也是世界各国的普遍做法，也是中国《循环经济促进法》的明确要求。然而，原来的《办法》规定“五大组件”只能用作冶炼原料，要求所有拆除的“五大组件”都应返回熔炉。再制造的新进展
一是落实绿色发展理念，加强废品回收行业的环境保护。新《办法》要求企业在储存场地、设备设施、拆卸操作规范等方面满足环保要求。第二，为适应循环经济的需要，允许向再制造企业出售报废机动车的“五大总成”。三是完善资格制度，简化程序。新《办法》将不再实施特殊行业管理。根据“许可前许可”的要求，企业在依法取得营业执照后，将申请回收资格。第四，创新管理方法，加强事后监督。实施网上申请，网上受理。建立和完善“双随机、一公开”的日常监督检查体系，加强部门间的协调配合。第五，调整到《道路交通安全法》等******。新《办法》将不再调整道路交通安全相关行为，而是将***放在报废车辆回收程序，组装车辆，
首先，不按规定报废车辆将受到一定的处罚。根据第《中华人民共和国道路交通安全法》0条，已装配或达到报废标准的机动车在道路上行驶的，由***交通管理部门没收并强制报废。根据第《中华人民共和国道路交通安全法》0条的规定，驾驶前款所列机动车上路行驶的，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车。根据《中华人民共和国道路交通安全法》12条的规定，被依法扣留的机动车所有人在30日内未到交通管理部门进行处理，并在公告后3个月内未接受处理的，被扣留的车辆应当依法处理。
废金属是指暂时失去使用价值的金属或合金。在金属产品的使用中，用新的代替旧的是不可避免的。由于金属产品的腐蚀、损坏和自然淘汰，每年都会产生大量的废金属。如果随意处置这些废金属，不仅会造成环境污染，还会浪费有限的金属资源。
有人估计，回收一个废弃的铝罐比制造一个新罐节省20%的资金和90%~97%的能源。回收1t废钢可生产0.9t钢，比用矿石冶炼节约成本47%，还可减少空气污染、水污染和固体废物。可见，树立可持续发展的理念，加强垃圾的分类和处理，回收利用废旧金属，具有巨大的经济效益和社会效益。是的。