尼日利亚工会威胁要为工资举行
据尼日利亚《每日信报》报道，由于尼日利亚***推迟实施于2019年4月18日签署为***的工资，工会***可能会开始。
劳工***称，他们已经开始动员成员，反对******实施新的***工资的努力。
工人们在***公共事务联合谈判(JNPSNC)工会一方(TUS)、联邦***公共事务部门的八个工会和36个州***的支持下宣布了这一消息。
工会警告称，如果新的低工资为3万奈拉的问题所引起的相应调整的目前情况保持不变，劳工可能不得不采取劳工行动。
在一份由TUS代理Anch***er M. Simon同志和秘书Alade Bashir Lawal同志共同签署的声明中，称，自从***于本月初成立，负责制定新***工资标准30,000奈拉所带来的相应调整开始以来，***提出了一个或另一个奇怪的提议，意图***新***工资法案的实施。该法案于2019年4月18日(周四)由穆罕默杜·布哈里(Muhammadu Buhari)签署成为***。尼日利亚就曾在2016年因央行无法为进口提供足够的外汇支持，而经历了痛苦的经济衰T。
工会回顾称，已同意设立一个技术机构，就各部门和机构(MDAs)的工作人员从***库提取薪酬的薪金问题拟订不同的方案。
技术举行了几次会议，编制了一系列计算，这些计算将提交全体会议审议。一切都进行得很顺利，直到***方面后来用他们通常的魔法和埋伏来***整个演习。
TUS表示，在上次技术会议上，当***一方开始坚持一个不存在的立场，即技术的职权范围是根据2019年预算中为该主题提供的内容，在薪酬调整方面分配工作时，它受到了强烈的冲击。
随着事态的发展，现在很明显，本届***中的一些正不遗余力动穆罕默杜·布哈里(Muhammadu Buhari)与数百万尼日利亚***发生冲突。这非常令人难过。
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中国在非洲干什么？只要不带偏见，并到埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、乌干达等***去走走看看，就能亲身感受中国提供投融资并建设的大批铁路、公路、机场、港口、桥梁、发电厂等。这些高质量的基础设施有力促进了非洲工业化和城镇化进程，助力非洲实现自主可持续发展。适应非洲发展需要的基础设施才是真正的高质量基础设施。来信称，中国***者不仅为当地经济带来了许多发展，同时为当地民众提供了大量工作机会，甚至出资选送当地年轻人到中国进行技能培训。
当前，中非双方正秉持共商共建共享原则，推进高质量共建“***”，这必将帮助非洲***破J发展瓶颈，迎来难得历史性机遇。
埃塞俄比亚和肯尼亚就是“***”对接非洲发展的成功范例。中国在埃塞投融资建设了一条铁路，并围绕铁路沿线建设了产业园区和电力、道路等互联互通，初步形成了铁路沿线产业带，让埃塞这个曾是世界贫困的***发展成为当今世界经济增长K的***。过去10多年，埃塞经济实现了年均两位数增长的奇迹。目前入园企业已建成投产30余家，包括和旺包装、旺康陶瓷、中国玻璃、太阳陶瓷等企业，涉及包装、玻璃、陶瓷、家具、电器、假发、五金等众多产业。
中国还融资支持肯尼亚建设了蒙内铁路，降低了当地物流成本G达40%，促进了肯尼亚的***和旅游，每年为肯尼亚GDP增长直接贡献1.5%，为当地直接创造了4.6万个就业岗位。
中国欢迎西方***加大对非投入，真正支持非洲***实现高质量、可持续发展。中国也愿同其他国际合作伙伴一道，同非洲携手努力，实现合作共赢、共同发展。
Channels TV是尼日利亚J影响力的电S台之一，受众超过2000万，多次获尼日利亚“年度J电S台”称号，总部在尼日利亚拉各斯，并面向非洲、加L比、美国等地区和***播出节目。（来源：驻南非S馆）
港口是联系内陆和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。港口所承担的运输功能将世界各国连成一个紧密的整体。
尼日利亚是非洲人口大国，同时也是非洲大经济体，在整个西非乃至非洲中扮演着极其重要的角色，今天我们将进一步了解尼日利亚的港口信息。
1、阿帕帕（A）是尼日利亚拉各斯的一个地方***区域，位于拉各斯岛西部。北面是海滩，南面为大西洋，东西均被拉各斯泻湖包围。
阿帕帕港为尼日利亚港口，承载了尼日利亚进出口任务的相当大一部分。阿帕帕港的集装箱码头占地44公顷，可处理22万个标准箱的集装箱货物。共有6个泊位，水深10.5米，岸线总长950米，码头面积6400平方米。若尼此次顺利签署AfCFTA,55个非盟成员国中将仅剩厄立特里亚及贝宁尚未加入非洲大陆自贸区。集装箱堆场有承载19.5万标准箱的能力。
2、廷坎岛港是在尼日利亚贝宁湾的岛港。廷坎岛港现已经成为尼日利亚现代化的港口。航道宽200米、水深11.5米。港口被设计用来装卸杂货，年处理各类货物总计300万吨。此次协调人会议旨在推动中非双方加强对接，凝聚共识，更好落实北京峰会成果。在尼日利亚的水上局的协助下，可确保港区人身、货物及设备的24小时安全。一些消防水龙头布局在港口要害处，港区内还有邮政信箱和海关邮政箱
3、
它是Odido家族在尼日利亚的Eleme当地***的一部分，是该地区的主要港口，并有几个码头，能提供高达60000 总吨位的货船设施。
Onne也是在该地区近海活动的主要基地，可提供存储、淡水及燃料和基本维修。
同时港口有国际***设施，近的机场是在哈科特港。
此外，港口还提供钢管防腐、废物处理以及造船服务。
广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯，致力于西非进出口30多年。当地基础牢固，拥有自主的码头、和堆场，方便客户清关，派送。广州***通过母公司与船东达成战略性协议，专做西非海运，为客户提供一站式服务，为货物保驾护航。
据彭博社消息，多哥和尼日利亚的监管政策改革推动他们成为世界***《2020年营商环境报告》排名中上升快的撒哈拉以南非洲经济体。
根据近日在华盛顿发布的报告，多哥在进行了五项改革后，排名猛增40位，至97位。五项改革包括降低电力成本和建筑许可费用、简化商业和财产注册流程。这个西非***今年得到***评估机构评级：被标准普尔评为B级，穆迪对该国的评级较标普略低一级。
非洲经济体尼日利亚在六个领域进行了改革之后，从146名上升至131名。六个领域包括减少注册所需时间、升级进出口电子系统以及启用电子***等。
南非作为非洲大陆上工业化程度的***，其排名下降了2位，至第84位，这对拉马福萨的改革议程及其提出的三年内进入前50名的目标造成了打击。印度洋岛国毛里求斯在***第13位，仍然是撒哈拉以南非洲易经商的地方。
世界***表示，撒哈拉以南非洲各经济体在一年内实施了73项改革，低于历史水平的108项。报告称，该地区的平均得分为51.8，而***平均得分为63。