基建***积极性有所*** 1月~8月份，城镇固定资产***累计完成额400628.00亿元，同比增长5.50%，增速同比加快0.20个百分点，比前7个月增速回落0.20个百分点，固定资产***加速上升的态势趋缓；工业***累计同比增长3.30%，增速同比回落1.10个百分点，比前7个月增速回落0.50个百分点，工业仍是拉动第二产业***增长的主要动力。 分产业看，1月~8月份，基础设施建设***（不含电力、热力、燃气及水的生产和供应业）累计同比增长4.20%，增速与去年同期持平，比前7个月增速加快0.40个百分点。进入8月份以来，基建***增速有所回升。10月底之前，天气尚未转冷，加之9月份是各地第三季度核算GDP的节点，基建***增速有可能出现小幅增长，但长期能否保持尚待观察。今年初以来，为了拉动基建***增长，地方***加大了专项的发放力度。但中长期来看，地方债和基建***都需要地方***财政作为后盾。从目前地方***财政状况看，其对中长期基建***的支持力度存在隐忧。
进入9月份以来，钢市上演了一小波反弹行情，累计持续两周左右。以上海市场为例，螺纹钢现货价格从3600元/吨涨至3760元/吨，上涨160元/吨，同一时间内北京市场仅反弹100元/吨。这反映出行情仍受需求预期驱动较强，1心理因素起到了一定推动作用。随着8月份经济数据公布，宏观经济指标下行，钢材周产量开始增加，社会库存降幅大幅缩减，钢厂库存增加，需求预期下降，螺纹钢市场出现回调行情，预计10月份钢市难有作为。
市场不要过分看中所谓的“金九银十”
回顾过去3年，钢市在9月、10月份都未曾出现大行情。这是受假期、经济、产业、政策等因素的影响。从9月份来看，螺纹钢在2017年9月上旬上涨80元/吨～100元/吨左右，9月中下旬下跌300元/吨左右；2018年9月份始终在100元/吨以内高位震荡，由9月初的4350元/吨震荡至9月末的4360元/吨，变化幅度有限。从10月份来看，钢市变化同样有限。仍以螺纹钢为例，过去3年螺纹钢价格10月份变化区间是：2016年10月份为2400元/吨～2540元/吨，2017年10月份为3850元/吨～4050元/吨，2018年10月份为4400元/吨～4500元/吨。真正的大行情都是在9月、10月份之外出现的。比如，2016年11月份螺纹钢价格上涨1300元/吨，2017年11月份螺纹钢价格上涨700元/吨左右，2018年11月份螺纹钢价格在高位震荡仅1周后就下跌800余元/吨。这说明钢市行情的上涨和“金九银十”没有明确的正向关系，“金九银十”仅仅是时间概念。
9月21日，“2020年钢铁市场展望及风险控制研讨会”（下称研讨会）在南京举行。研讨会由大商所、南京钢铁（下称南钢）和上海交通大学***学院（下称上海高金）联合主办，大商所会员服务部总监蒋巍、南京钢铁副总裁姚永宽、上海高金相关负责人周禹均，以及来自钢铁产业企业代表、相关***服务机构人士近50人参加了研讨会。 分析2019年钢铁行业政策，南京钢铁证券部主任蔡拥政认为上半年行业政策执行不及预期。他表示，钢铁行业目标要求是供给侧结构性改革需继续深化；严防新增产能和“地条钢”死灰复燃；钢铁企业应克制扩产冲动，积极维护市场供需平衡。但现实状况却是改革转向兼并重组和去杠杆；非会员钢铁企业产能增长较快；地方主导新一轮扩产动作，市场供需平衡或难以维持。 蔡拥政认为，我国钢铁行业兼并重组不可阻挡。通过兼并重组，中国钢铁行业将迎来“大钢企时代”。蔡拥政表示，根据制定的目标，2018年—2020年，完善兼并重组政策；2020年—2025年，大规模推进钢铁产业兼并重组。终目标是，到2025年，我国钢铁产业60%—70%的产量将集中在10家左右的大集团内；宝武兼并马钢，合并之后，中国宝武的粗钢产量将上升至。
供给：铁矿短期供给压力不大，未来供给压力或逐渐显现 澳洲近期铁矿发运趋于稳定，自7月第二周以来基本维持在2100-2300万吨区间，发货量的波动多因港口泊位临时检修等非持续性因素所致。巴西近期发货偏低，但主要影响并不是来自于年初因停产的Brucutu矿区，而是南部Guaiba和北部PDM港均有泊位检修导致的短期影响，若无其他干扰因素，后期发货将重新回升。 到港方面，北方港口铁矿到港量仍然偏低，据发运量推算，后期预计到港量将有所增加。库存方面，铁矿港口库存自7月见底回升后，再次出现连续两周的小幅回落，与钢厂近期主动增加采购力度有关，从近期贸易商港口铁矿成交量和铁矿疏港量均可得到佐证。内矿方面，国内矿企开工率与产量较为稳定，基本未受盘面价格扰动。 综上，铁矿供给端短期虽然未出现明显压力，但后期随着澳洲、巴西矿山发运正常化、到港将逐步增加，港口累库压力也将逐渐体现。