2010年1月17日0时12分，中国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭成功发射第三颗北斗导航。GPS***五．精地统计里程，燃油费少了，过路费少了、高速通行费少了——节约用车成本。这标志着北斗导航系统工程建设又迈出重要一步，组网正按计划稳步推进。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第122次飞行。
2010年6月2日23时53分，我国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭，成功将第四颗北斗导航送入太空预定轨道，这标志着北斗导航系统组网建设又迈出重要一步。车辆管理系统：1、车辆***系统可实现所有的车辆在同一幅地图上同时显示,根据车辆的位置和数量，系统自动将地图调整到合适的比例尺，所有车辆的实时位置和状态一目了然。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第124次飞行。
2010年8月1日5时30分，中国在西昌发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功发射第五颗北斗导航，并将送入太空预定转移轨道。无论管理者如何改进制度和方式，所产生的效果都极其有限，淄博快数控信物联针对这种普遍的现象，为企业车辆量身打造的GPS车辆***管理系统，在很大程度上，纾缓了企业的车辆管理压力，提高了管理的效率，也使得过程的控制更加科学有效。这是一颗倾斜地球同步轨道，是中国2010年连续发射的第3颗北斗导航系统组网。此次发射的及其运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。本次发射也是中国“长征”系列运载火箭第126次航天飞行。
车辆GPS***油耗系统主要功能货车油耗监管系统使用维护方便、设备***、操作简单可靠、易于扩充、且具有联网远程监kong功能；能完全满足对加油、偷油、百公里油耗、运行里程、GPS***等方面的要求。（1）车辆GPS***：查看车辆当前位置信息，自定义时间段回放历史轨迹。美的淄博新区,是目前在物联网相关行业中成长性较快，产品线***丰富的高科技企业。显示车辆速度、位置、油量、当日里程及总里程等。（2）百公里油耗统计：查看车辆运行里程耗油量，系统计算车辆百公里油耗。（3）里程油耗统计：查看车辆行驶里程与油耗折线，判断油耗曲线是否正常。（4）车辆加油统计：当车辆加油或漏油时，平台会自动提醒。加油报表可显示一段时间内车辆加油量与加油次数。（5）车辆漏油统计：当车辆偷油或漏油时，平台会自动报警，漏油报表可显示存在问题车辆的漏油量与漏油位置。
快信GPS油耗监控功能及报表功能
远程断油路：由软件系统发送指令对汽车的油电路进行切断或接通动作。用于***车.租赁车.按揭车.押运车等需要对其行驶控制的车辆
里程统计：由wei星数据进行统计车辆的行驶公里数。用于物流车.公用车辆等使用频率高.油耗大的车辆进行公里数统计，以辅助判断车辆的磨损情况.用油参考.用车效率等重大用途。
工时统计：工作时间长度统计，可用于挖掘机.铲车.推土机等短距作业的工程车辆的工作时间长度的辅助统计管理
报警统计：针对本系统的所有状态报警信息归类统计，一方便过来人员查询参考
油量检测：适时检测油箱油量，对司机中途偷盗油行为有精准统计，便于单位对车辆进行油耗管理，杜绝“跑.冒.滴.漏”现象发生，降低单位车辆费用。
油耗统计：实时检测油量，防止司机私自倒卖油料。（需要加油量传感器）单次加油误差小于3升。系统可生成里程、速度、油耗对应表。
正反转检测：适时检测罐体正反转状态，对司机中途私自卸料有精准统计，便于商砼车辆管理。
快信油管家是面向各种车辆,这种粗放管理方式存在以下弊端:人为或机械磨损等原因造成油量损失;外出车辆油耗与报销不容易监督;车辆多时统计管理工作量大。
据我公司了解目前车队管理主要存在三大难题:
(1)车辆调度难:无法对运行车辆进行gao效的调度管理。
(2)司机偷油现象、***过路费用过车辆视频监控北斗***高难以控制:司机偷油情况难以解决;司机绕路行驶报销***过路费用。
(3)人、货、车的安全保障难度大:在外出过程中,缺乏有效的盗抢防范措施,避免资源浪费,使公司统一的对车辆和司机进行管理,任何异常的油耗都会在系统平台上留下记录。配合上系统中的车辆行程统计功能,并获得良好的预期。
