伺服压机数字化装配工艺设计
数字化装配（伺服压机）工艺设计的基础是基于模型的定义（MBD）技术，即用集成的三维实体模型来完整表达产品定义信息，作为制造依据。MBD技术根据数字化定义规范，采用三维建模进行数字化产品定义，建立起满足协调要求的全机三维数字样机和三维工装模型。工艺人员可直接依据三维实体模型开展三维工艺设计，改变了以往同时依据二维工程图纸和三维实体模型来设计产品装配工艺和零件加工工艺的做法，江苏伺服压机，依据数字化装配工艺流程，建立三维数字化装配工艺模型，通过数字化虚拟装配环境对装配工艺过程进行模拟，在工艺工作进行的同时及飞机产品实物装配前进行制造工艺活动的虚拟装配验证，确认工艺操作过程准确无误后再将装配工艺***发放，进行现场使用和实物装配。在工艺模拟过程中还可生成装配操作的三维工艺图解和多媒体动画，为数字化装配工艺现场应用提供依据。
“伺服压装系统数字化装配”的核心——伺服压机
伺服压机装配工艺在制造业正经历着一场重大变革。传统的方式：装配-检验-返修，单向循环，注重结果不注重过程控制，伺服压机公司，这样可以解决部分问题，小型伺服压机，但不是装配的全部。当今的装配工艺正在发生质的转变，真正的装配必须具备组装、控制、检查三要素。产品品质控制及检查必须要有一个统一的装配质量评定的量化标准，为实现这一标准，数字化装配成为必然，伺服压机应运而生。伺服压机具备动力执行和在线监控双重属性，对于装配过程的力-行程关系进行有效监测。在用伺服压机装配中可以即时、实时获取大量数据分析，每一个出厂产品都有装配工艺过程参数记录在案，保证合格品出厂不合格品不出厂。
凸轮轴衬套伺服压机背景技术
在发动机机体的生产过程中，有一道工序是压装凸轮轴衬套，即将凸轮轴衬套压装入发动机机体凸轮轴底孔的规***置处，以往压装凸轮轴衬套多是通过人工用铁锤敲击芯棒进行装配的，凸轮轴衬套在缸体上的安装相位及安装深度由于是依靠人为控制，缺乏限位装置，凸轮轴衬套缸体上的安装精度很难保证，凸轮轴衬套的安装精度差；另外安装凸轮轴衬套需要两名生产者协作，才能完成，由于凸轮轴衬套安装精度低，安装精度不合格的凸轮轴衬套就比较多，需要返工，伺服压机哪家好，当这些凸轮轴衬套采用专用工装从柴油机机体中取出后，就会报废，不能再用，必须采用新的凸轮轴衬套重新安装，整个安装过程耗时耗力，安装效率低。
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