蜗轮蜗杆减速机的材质选材问题，我们为了提率，蜗轮一般采用有色金属做蜗轮，蜗杆蜗轮减速机，有色金属硬度比较软，蜗杆采用的是硬度较硬的钢材。蜗轮蜗杆减速机在启动的时候是采用的滑动摩擦传动，减速机的蜗轮和蜗杆在啮合运动的过程中会产生热量，使减速机各部件和密封件之间产生热膨胀问题，蜗轮减速机立式，从而造成润滑油与温度升高变成稀薄，造成油的***问题。
TPU包络减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。减速机是一种动力传动机构，蜗轮减速机，利蜗轮的转动达到意向的效果，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
我们在选择减速机的时候对于蜗轮蜗杆材质和头数的选择需要注意，头数我们用Z1表示，头数越多蜗杆在制造的过程中精度要求也越高，TPU蜗轮减速机，在提率看，蜗杆头数越多，效率越高，若要求自锁的时候我们的选择单头的。在传动比方面，应选择较少的头数。材质的选择上，蜗轮我们一般采用有色金属，蜗杆一般采用硬度高的钢材质，这样的组合方式产生。
蜗轮减速机-金宇减速机-蜗轮减速机立式由山东省德州市金宇机械有限公司提供。山东省德州市金宇机械有限公司是一家从事“平面二次包络减速机,蜗轮蜗杆减速机,精密蜗轮副,轮胎硫化机”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“金宇”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使金宇减速机在减速机、变速机中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
