补偿环辅助密封圈2阻止了介质可能沿补偿环与轴之间间歇泄漏（泄漏点2）。
而非补偿环辅助密封圈7阻止了介质可能沿补偿环与压盖之间间歇的泄漏（泄漏点3）。
工作时，辅助密封圈无明显相对运动，基本上属于静密封。
压盖与机体连接处的泄漏点4不属于机械密封。常用O型圈或垫片来密封。
机械由封的先动设施包括的内容
机械密封的辅助设施是许多元件的统称。由过滤器、旋液分离器、限流孔板、冷却器、压力罐、增压罐、各种监测仪表、管路和管件等组成。实际工作中，可用一种或几种，根据具体条件选定。通过冲洗、冷却、过滤和分离等方式，实现对机械密封的润滑、冷却或调温、冲洗、净化、稀释和冲掉泄漏介质，改善密封的工作环境。
安装与停运
（1）启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
（2）对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。
（3）热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
油封的安装
1.装机前，油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止***附着油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
2.油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。
3.油封安装时应涂敷油液或润滑油，并将轴端和轴肩倒圆。
4.安装油封时，一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧，切忌反向装配。
5.油封装入座孔时，应采用专用工具推入，防止位置偏斜。
6.油封唇缘通过的螺纹、键槽、花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤，并用专用工具装配。
7.拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面。
8.使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封。
9.轴表面有碰伤或锈蚀时，必须进行修补。
10.装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。
缺点
（1）如结构比填料密封复杂，加工精度要求高，并要求一定的安装技术等，特别是干气密封的安装要求更高。而且密封技术发展的很快，新技术不断出现给我们维修带来了新的课题。
（2）结构复杂、拆装不便。与其它密封比较，机械端面密封的零件数目多，要求精密，结构复杂。特别是在装配方面较困难，拆装时要从轴端抽出密封环，必须把机器部分（联轴器）或全部拆卸。这一问题目前已作了某些改进，例如采用拆装方便并可保证装配质量的剖分式和集装式机械密封等。
