用来生产煤仓衬板的原材料都必须具有耐冲击、耐腐蚀、耐磨损、自润滑性好的特点。这是由于分子链非常时妨碍了它的光晶作用，使在大分子中存在大的无定形区因而可以吸收较大的冲击能量。而具有以上特点的板材有：超高分子量聚乙烯板材、焊接仓PE板材、聚乙烯板材、微晶铸石板、高分子UPE板、 MC含油耐磨尼龙衬板、高分子耐磨板、铸石耐磨板、防腐耐磨板等等。
1、煤仓衬板使用寿命高于钢质，耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐盐腐蚀、不老化，耐低温，比重是钢材的1/8。
2、煤仓衬板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、可制作装煤、水泥、石灰、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。
超高分子量聚乙烯板与其它工程塑料相比,具有表面硬度低、热变形温度低、弯曲强度和耐蠕变性较差,抗磨粒磨损能力差、强度低等缺点,影响了其使用效果和范围。接下来就由我们为您带来安装车厢滑板产品的处理事项：1、待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上。如果在没有润滑条件下，其性能仅次于塑料自润滑性的聚四氟乙烯当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。超高分子量聚乙烯板导轨在煤矿工业中的应用具有广阔的前景。
由于该材料具有高耐磨性、摩擦系数小、耐冲击、成本低、工艺性能好等特性，可利用该材料制成煤矿机械轴瓦、轴套、平板，压滤机滤板，喷浆机摩擦片及筛板等。众所周知，煤仓衬板的出现和运用为众多企业的生产和加工带来了很大的便利，同时较大程度的为我们提升了工作效率。这样不仅延长了使用寿命，同时也提高了工作效率，可带来巨大的经济效益和社会效益。采煤用的溜道材料改用超高分子量聚乙烯导轨后，不但可以节省大量钢铁，减轻劳动强度，还可以降低原溜道的坡度，增大煤的产量。
煤仓采用超高分子量聚乙烯导轨衬里之后，可提高煤仓的储量和防止堵塞。超高分子量聚乙烯导轨用作洗煤厂震动筛煤机的筛板，可降低噪音，改善劳动环境。
煤仓衬板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。关于通常一般的煤仓衬板来讲，因为物料在仓内流动，其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损，一起钢板外表粗糙易形成堵煤。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。
首先，在煤仓衬板初次使用的时候，必须保证整个仓库三分之二的容量，然后线路放电材料储料仓。煤仓衬板以它良好的性能得到各行各业的广泛应用，和大家的一致青睐和竞相采用，无论是性能和使用寿命都是好的，它的优良性能决定了它的广泛的用途，随着技术的发展相信煤仓衬板的性能更能得到提升，那样应用会更加广泛，它的前景更广。而且使用环境温度，通常不超过80℃。不要使用外力***超高分子量聚乙烯衬板材的结构和随机紧固件松动。由于煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。
煤仓衬板具有非常好的特性，这些独特的特性决定了煤仓衬板的特殊用途。煤仓衬板产品优良的特性解决了很多领域的正常工作开展情况。再不用为无法往煤矿井下安装料斗而发愁了，煤仓衬板的特性有效的解决了这一难题。
由于煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。方案规划好后，需要进行评估，主要预测煤仓衬板安装中可能的问题，并提供解决方案。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。