黑玻纤色种品牌与环氧树脂的配对存在的问题
使用某种玻纤色种品牌后，制品显得较易这可能是由于生产厂家所选用的分散剂或助剂质量不好造成的扩散互溶不良，影响制品的物理机械性能。按玻纤色种品牌说明书上的比例使用后，颜色过深(过浅)这个问题虽然简单，却存在着很多可能性，具体为： 1.玻纤色种品牌未经认真试色，颜料过少或过多 2.使用时计量不准确，国内企业尤其是中小企业随意计量的现象大量存在 3.玻纤色种品牌与树脂的匹配存在问题，这可能是玻纤色种品牌的载体选择不当，也可能是厂家随意改变树脂品种 4.机器温度不当，玻纤色种品牌在机器中停留时间过长。 处理程序：首先检查树脂品种是否与玻纤色种品牌匹配、计量是否准确，其次调整机器温度或转速，如仍存在问题应向玻纤色种品牌粒生产厂家联系。同样的玻纤色种品牌、树脂和配方，不同的注塑机注出的产品为何颜色有深浅?这往往是注塑机的原因引起的。不同的注塑机因制造、使用时间或***状况的不同，造成机械状态的差别，特别是加热原件与料筒的紧贴程度的差别，使玻纤色种品牌在料筒里的分散状态也不一样,上述现象就会出现。 换另一种牌子的树脂后，同样的玻纤色种品牌和配方，颜色却发生了变化，这是为什么?不同牌号的树脂其密度和熔融指数会有差别，因此树脂的性能会有差别，与玻纤色种品牌的相容性也会有差别，从而发生颜色变化，一般说来，只要其密度和熔融指数相差不大，那么颜色的差别也不会太大，可以通过调整玻纤色种品牌的用量来较正颜色。玻纤色种品牌在储存过程中发生颜料迁移现象是否会影响制品的质量?有些玻纤色种品牌的颜料含量(或染料)很高，在这种情况下，发生迁移现象属于正常。尤其是加入染料的玻纤色种品牌，会发生严重的迁移现象。但这不影响制品的质量，因为玻纤色种品牌***成制品后，颜料在制品中处于正常的显色浓度。
使用玻纤色种品牌塑胶成品制作过程中出现起疮：（银色条纹）
成品表面，以CATE为中心，有很多银白色的条痕，基本上是顺着原料的流动方向产生。这种现象是许多不良条件累积后发生的，有时要抓住真正的原因很困难。1．1 原料中如果有水分或其他挥发成分，未充分烘干，则表面上就会产生很多银条。1．2 原料中偶然混入其它原料时，也会形成起疮，其形状呈云母状或针点状，容易与其它原因造成的起疮分别。1．3 原料或料管不清洁时，也容易发生这种情况。1．4 射出时间长，初期射入到模的原料温度低，固化的结果，使挥发成分不会排除，尤其对温度敏感的原料，发常会出现这种状况。1．5 如果模温低，则原料固化快也容易发生（1。4）之状况，使挥发成分不会排出除。1．6 模具排气不良时，原料进入时气体不易排除，会产生起疮，像这种状况，成品顶部往往会烧黑。1．7 模具上如果附着水分，则充填原料带来的热将其蒸发，与熔融的原料融合，形成起疮，呈蛋白色雾状。1．8 胶道冷料窝有冷料或者小，射出时，冷却的原料带入模，一部分会迅速固化形成薄层，刚开始生产时模温低也会开成起疮。1．9 原料在充填过程中，因模穴面接触部分急冷形成薄层，又被后面的原料融化分解，形成白色或污痕状，多见于薄壳产品。1．10 充填时，原料成乱流状能，使原料流径路线延长，并受模结构的影响产生磨擦加之充填速度比原料冷却速度快，GATE位置处于筋骨处或者小容易产生起疮，成品肉厚急剧化的地方也容易产生起疮。1．11 GATE以及流道小或变形，充填速度快，瞬间产生磨擦使温度急升造成原料分解。
使用玻纤色种品牌塑胶成品制作过程中出现气泡（真空泡）
气泡的气体十分稀薄属于真空泡。一般说来，如果在开模瞬间已发现存在气泡是属于气体干扰问题。真空泡的形成是由于充注进塑料不足或压力较低。在模具的急剧冷却作用下，与型腔接角的燃料牵拉，造成体积损失的结果。气泡是指成型品表面鼓起的一种现象。 以下二种情况容易出现气泡,即***成型后从模具取出时,制品表面开始渐渐鼓起和成型品表面因受热膨胀而鼓起时。不论哪种情况，当成型品表面因高温而变软时，内部的气体都会因受热膨胀而将成型品表面顶起，从而形成气泡。如果计量时卷入了大量空气，则容易产生气泡。具体来说也就是螺杆转速快、背压低并且抽塑量多的时候容易产生气泡。此外，在模腔填充过程中，有些流动样式有时也会卷入空气，从而产生气泡。如果表层与芯层之间的结合很弱，或者存在细小的空洞或裂纹，则很容易以此为起点产生气泡。具体来说， 在成型薄壁制品因强行填充导致应变残留在制品中,或冷料或喷射纹的混入等。特别是在液晶高分子中，由于层间强度不高（这是树脂的固有性质），因此很容易产生气泡。
使用玻纤色种品牌塑胶成品制作过程中出现制件不满(充填不足)
原因主要是缺料和***压力与速度不妥（包括阻力造成压力过于耗损）。充填不足是指无法完全填充成型品。
正常品会得到与模具一致的产品，而充填不足品则无法 得到所希望的形状。
充填不足是在树脂流动性不足或树脂计量值偏少时产生的。
1. 机台方面：
机台的塑化量或加热率不定，应选用塑化量与加热功率大的机台；
螺杆与料筒或过胶头等的磨损造成回料而出现实际充模量不中；热电偶或发热圈等加热系统故障造成料筒的实际温度过低；***油缸的密封元件磨损造成漏油或回流，而不能达到所需的***压力；射嘴内孔过小或射嘴中心度调节不当造成阻力过大而使压力消耗。
2. 模具方面
(1) .模具局部或整体的温度过低造成入料困难，应适当提高模
(2).模具的型腔的分布不平衡。制件壁厚过薄造成压力消耗过磊而且 充模不力。应增加整个制件或局部的壁厚或可在填充不足处的附近，设置辅助流或浇口解决。3）.模具的流道过小造成压力损 耗；过大时会出现射胶无力；过于粗糙都会造成制件不满。应适当设置流道的大小，主流道与分流道，浇口之间的过渡或本身的转弯处应用适当的圆弧过渡。 4）.模具的排气不良。进入型腔的料受到来不及排走的气体压力的阻挡而造成充填不满。可以充分利用螺杆的缝隙排气或降低锁模力利用分型面排气，必要时要开设排气沟道或气孔。产品形状和模具构造也是产生充填不足的原因。浇口尺寸偏小、分流道偏细时流动性会降低，因此也很容易导致充填不足。此外，如果产品的壁厚偏 薄，当然也很容易发生充填不足。
加工，调整方面：注塑压力太小，速度太慢，时间太短，温度太低，熔料位置偏小。
