具知***透露，北斗云龙V3顶风作案，不但未在市场寒潮之前低头还斥巨资投入研发生产，在原来GPS 北斗双模的基础上积极引入千寻位置服务，并与千寻展开深度合作，实现厘米级精准***。
“面对市场的疲软，加大投入普及北斗，是一种情结也是一种情怀。厂商祖师汇推出的北斗云龙全屏智能后视镜，体验***在于看产品做工及硬件和功能的体验，行车记录仪、手势导航、互联交互和服务几个部分都十分有优势。”深圳市祖师汇科技股份有限公司董事长万龙如是说：“看着80岁的孙家栋院士都在不遗余力的推广我国的北斗，还常常询问我北斗云龙推广的进度时，深深的被孙老的***精神所感动。很多人对北斗有误解，认为GPS比北斗好，其实在国内有千寻的地基增强系统这个先天优势，北斗就优于GPS”。
国内的车联网智能硬件研发制造商和整体解决方案提供商，高新技术企业，公司拥有完整的研发、设计、制造、销售和综合服务体系，致力于提供***化、高品质的车载设备及其解决方案。据了解，北斗云龙4G全屏智能后视镜通过严苛车规产品测试，如：ISO7637电源干扰试验，ISO10605静电抗扰试验，3倍重力加速度震动试验，零下30到70度环境测试，***3C强制认证。公司以产品研发为核心，着眼于新技术及新解决方案在汽车智能网联产品的应用，依托国际的管理体系
随着社会的发展和生活水平的提高，汽车如今也逐步成为普通消费品，而城市车辆快速增加也让城市道路的路况变得更加复杂，一般的小磕小碰事故也是十分常见。它采用MTK车规芯片，标配GPS 北斗 千寻***系统，使其在安全性、稳定性方面得到大大提升。除了车辆之间的事故之外，也有不少人车事故以及***碰瓷者出现，这时候如果没有行车记录仪为你提供视频证据，怕是哑巴吃黄连有苦说不出了。
传统汽车由自然人驾驶，开在现实世界和物理道路上。而智能网联汽车，甚至未来的无人驾驶汽车则是开在虚拟世界里的，依托系统为它提供的现实世界信息的映射来进行驾驶决策。
当前，欧美智能汽车主要依赖激光雷达来完成“现实世界信息的映射”，但从技术角度分析，汽车如果能够获得厘米级的***，对激光雷达的依赖将会大大降低。
对于***技术在智能网联汽车中能起到多大的作用，业界仍有争议，参考欧美智能汽车的发展趋势，不少业内人士认为激光雷达技术才是未来的主流。
智能后视镜背部设计有不少散热孔，其中内置的扬声器也是从这些孔中发声的，此外用于连接车辆的接线、摄像头以及固定后视镜的支架也在背部。是一家集研发、生产与销售为一体的综合性汽车周边用品高新技术企业。后视镜顶部则是插入TF扩展卡、SIM卡的接口，另外还带有一个USB接口和一个重启按键，接口使用橡胶材质的防尘盖进行保护。
专注于为客户提供具备前瞻性和创新技术特点的汽车智能网联产品。公司的产品主要用于为、反恐、高速公路收费提供依据，企业车队管理，同时销往车厂、车厂销售公司、4S店、***公司、中国移动、中国电信、***等。
