?波纹管补偿器的挑选有哪些技巧
补偿器 习惯上也叫胀大节，或弹性节。由构成其作业主体的波纹管（一种弹性元件）和端管、支架、法兰、导管等附件组成。预应力金属波纹管技术在公路桥梁施工中已经得到了普遍应用，预应力桥梁带来的病害问题也越来越严重，需要做好预应力金属波纹管桥梁施工中的质量控制。 归于一种补偿元件。使用其作业主体波纹管的有用弹性变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因此发生的尺度改变，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。
也可用于降噪减振。在现代工业中用处广泛。中国管材的标准和规范已经逐步和国际标准一致，管材质量监督和检测正在逐步完善。供热上，为了避免供热管道升温时，因为热伸长或温度应力而引起管道变形或损坏，需要在管道上设置补偿器，以补偿管道的热伸长，然后减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力。 补偿器选用矩形截面，圆角波形，管道中单个胀大节接受二维方向位移。
由2个胀大节组成的肘接管道可接受三维方向位移。矩形圆角金属波纹胀大节有全高、半高型、依照烟道尺度，应力应变要求用户可多波节选用。用户依据管系热位移状况选定了适宜的补偿器今后，至少还得供给管内的流转介质。
烟风道的规划压力，运行时的温度，烟风道横截面的外形尺度（长、宽）所选用的波形（全高216mm、半高108mm）和波数（单个波纹单波数不超越6波），以便进行补偿器的结构规划和制作。
金属波纹管制造的产品要求
金属波纹管制造的产品要求
1、刚性试验：抗会集载荷0.75KN或均布载荷1.5KN时，径向变形≤0.1d。
2、抗渗试验：或水灰比为0.5的水泥浆30分钟无漏水、漏浆。
3、抗拉试验：轴向拉力5KN管壁无损坏。
4、抗拔试验：埋设在混凝土中抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力的2.3倍以上。
5、抗弯试验：弯曲度为曲率半径的30d时，无漏水、漏浆。
将待焊面控制在管材波谷居中位置，两被焊管材调正到同一轴线(让管材断开部位尽可能对齐)；接口处需留1-3mm间隙，以便于焊接(但大缝隙一般不超过5mm)。高速公路波纹管提醒在焊接前先检查待焊接管材两端面是否切割平整(如端面不平整，应进行修)。将待焊面控制在管材波谷居中位置，两被焊管材调正到同一轴线(让管材断开部位尽可能对齐)；接口处需留1-3mm间隙，以便于焊接(但大缝隙一般不超过5mm)。一般给定规划条件有以下几项：（1）更大空间尺度或通径（2）作业载荷的性质和巨细（3）作业位移量（4）作业温度规模（5）作业介质的性质（6）精度要求（7）运用寿命。若达不到要求，则要用工具对接口进行局部修切。修切工作可以从管外或管内（φ800以上的管道）进行。焊接区域必须保证清洁、干燥。
