在汽车制造业中，连接器的数量从几十个到上百个不等。而处于品牌无人驾驶轿车中，所使用的***接器数量更大，而连接器在整个价格占比中或许还不到百分之一。在这成百上千的连接器中，一部分为定制型连接器，另一部分为常规标准型连接器。随着汽车制造行业与多媒体电子功能的紧密结合，汽车制造业市场中将会有新的上升空间。***接器使用量占比或持续上升，随着网络时代的冲击。网络通讯功能成为了汽车制造行业中不可或缺的一项功能，电子导航与汽车wifi等通信设备的加入，让车主可以实时了解路况信息，同时乘客可以享受良好的网络环境，移动畅游或移动办公。而今天我们享受的这些便利斗离不开具备传输电信号与光信号的电子元器件——电子连接器。***接器报价服务***。
压焊连接(IDC)技术也是从20世纪60年代的商业和工业技术基础上发展起来的，如今成为汽车关键系统中实心或绞合离散导线的终端连接方式。IDC触头一般采用荧光粉青铜材料(就像顺应针一样)，在引线插入过程中具有弹性，以避免单根钢绞线受到损害，同时导体内产生塑性变形的材料仍具有足够的强度，以提供气密、冷焊端接，以及在恶劣的环境中的可靠性。IDC连接技术的另一个独特优点是其与二次涂层、灌装和二次成型工艺的兼容性，使用户能够完全不影响连接完整性的情况下还具有防水性能。而不像传统的只有弹性的接触系统，在灌装过程和热膨胀过程中都容易受到灌装材料的***。***接器报价服务***。
广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。***接器报价服务***。
对于连接器的屏蔽层结构，目前塑料级的屏蔽设计大多数采用的是屏蔽罩（shield cover）的结构设计，金属连接器是通过其本身金属本体传递，屏蔽罩的材料一般采用0.2mm~0.5mm厚的不锈钢和洋白铜为材料，0.2\0.3居多，基本上也是冲压成型，通常线端至板端形成一个有效且360°的屏蔽载体；对于连接器而言，一般是要保证三个点之间的屏蔽的360°的可靠连接，线端、接触端、板端。***接器报价服务***。
