柴油机油的油耗
一般正常情况下，重型卡车机油的损耗不算大，但很容易污染，这样就会失去保护柴油机的作用。柴油机油的粘度等级1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：这类型的用于中等负载运行过程中的非增压式、低增压式柴油机。在卡车柴油机运转过程中，会有很多燃油不完全燃烧生成的碳烟，积炭空积垢等都会进入到机油中。对于机械来讲，试运转之后杂质会更多，如果只加不换的话，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。后，***提醒重型卡车司机们，在更换机油的同时，要彻底清洗油道，把机械杂质残留清除掉。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有***的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。独特的抗磨添加剂保护配气机构不会由于高负荷零部件处于边界润滑而导致磨损与划伤，达到更出色的抗磨保护和更长的换油期。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布***各地。
柴油机油失效的原因
机械杂质污染，机械杂质主要是尘土、金属屑、焊渣、型砂、磨屑、金属腐蚀剥落物、润滑油氧化分解产生的有机沉淀物及碳渣等。2、另外，柴油的含硫量比***大，这种***物质在燃烧过程中会形成***或亚***，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多***化且使机油呈较强碱性的添加剂。这些杂质，部分以细末的形式处于悬浮状态，部分从润滑油中沉淀到油泥中去。长换油车型一般匹配容灰量大，过滤精度高的滤清器，加大容量的油底壳也能缓解机油被污染的速度，所以长换油车型机油失效的主要原因并非杂质污染。
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柴油机油常见问题
现象一：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的
这类问题是出现频繁的。机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降，此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙***到标准范围。每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的***反应是机油的品质出现了问题。的确，机油的质量出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品质量基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，质量上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有***的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。2、将擦干净的机油尺插到油尺管里，再次拔出机油尺，查看油尺上的油迹是不是在油尺的上下刻线之间，中线偏上。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布***各地。
柴油机油对***的危害
柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯类）的影响，毒性可能比煤油略大。主要有刺激作用。
毒性健康影响：柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。***干而无润滑性，气门及座圈更容易产生异常磨损和烧蚀，对活塞的沉积物没有润湿冲刷作用，因此要求油品燃烧后产生的灰分低。柴油的雾滴吸入后可致吸入性炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。多见于两手、腕部与前臂。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。废气中含有氮氧化物、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，柴机油，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致物如3.4-并芘。
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