隔膜压缩机的每个工作循环中要注意的
在隔膜压缩机的每个工作循环中，由于油缸活塞等的泄漏，或者由于泄压时排出的油量略有增加，油缸中的油量会损失 释放阀门，然后似乎无法维持它。所需的机油压力，因此，须在每个工作循环中补充机油室内的机油。 曲轴前端的偏心套推动的补油泵是准时的，并在每个工作循环中定量地补偿油室中的油。
在每个循环过程中，剩余的油都会流失。 其余部分通过油室上部的弹簧式减压阀排出。 调压阀中的油量用于控制排出的油量。 稳定地调节油压。 当隔膜压缩机的活塞位于外止点时，隔膜在压力油的作用下变形后，在汽缸盖的曲面上发生变形，并且气腔中的气体被排出，但是在那里 由于间隙体积，仍为高压残留气体。 当气缸活塞移向内死点时，油腔中的油压逐渐降低，直到不再可见为止，并且隔膜两侧之间出现了压差。 隔膜在残余气压及其自身的变形力的作用下开始收缩并变形，并且气室的体积大，气压的开始减小。 当空腔中的气压小于吸入气体的压力时，将主动打开吸入阀，开始吸入过程。
当活塞继续向内死点移动时，隔膜在压力差的作用下继续向油室侧变形。 当气缸的活塞移动到内部死点时，隔膜会变形到下限。 吸气阀关闭，吸气过程完成。 当活塞移向外止点时，油压开始增加，隔膜朝外止点变形，气腔的容积逐渐减小，气腔中的气体被压缩。 当气腔中的气体压力大于排气管中的压力时，此时，排气阀打开，拧紧过程完成，气体被排出，直到气缸活塞移动到外止点为止。 当隔膜靠近汽缸盖时，排气门关闭，排气过程完成，从而结束操作周期。
隔膜压缩机使用规则
隔膜压缩机开机后应先对油压进行调节，正常后打开压缩机进出口气阀对气压进行调节。观察隔膜压缩机排气温度、如压缩机正常工作，排气出口管线是热的。油压补偿泵损坏。补油泵正常工作时，出口处能感到有脉冲式震动。如有问题首先检查泵内是否有存留气体打开放气螺钉，排除气体;进油滤清器是否堵死;清洗滤油器;如补偿泵仍不工作，拆下轴承端盖在开机状态下检查柱塞杆是否卡，如卡死则要拆下清洗，直至柱塞杆活动自如。调压阀工作异常。阀口磨损，弹簧失效。当调压阀的阀或阀座有损坏或沉积、污垢时，阀座与阀的密封性即遭***，使油腔内的油量和油压达不到正常工作要求而导致压缩机出现故障，应及时修整故障部件或更换损坏零件;如不排油或虽排油但无压力，则要检查并清洗补偿油泵的进、排油阀。如检查完毕后仍无改变，则应及时检查柱塞及柱塞套是否磨损严重，对磨损部件及时更换。指瓶装高压气体，通过此设备减压到一定的使用压力，是集中供气体的一种设备。汇流排由左右两根汇流主管道组成，中间有四只高压阀门，分别控制左右两组汇流管，每组有相当数量的分阀，软管及卡具连接气瓶，中间装有一块高压表，用来检测汇流管内的压力，高压阀门上方分别有两组减压器，以便控制调节使用压力及流量，减压器上方分别有两只低压阀门，用来控制两排汇流切换时的低压气体，汇流低压主管道装有一只低压总阀门，用来控制低压管道的气体。活塞环磨损。如油压仍然不够，上述部位工作正常后则应考虑活塞环过度磨损。造成漏油严重。检查、修理或更换活塞环，缸套严重磨损时更换缸套。
隔膜式压缩机的结构及工作原理
隔膜式压缩机中，气缸的职能由一个膜腔来完成。在隔膜机膜头的缸盖和配油盘上各加工有一个穹形型曲面，与二者之间的隔膜压缩机膜片分别组成气腔和油腔，膜头周围的螺栓将缸盖、隔膜压缩机膜片、缸体及缸体紧固在一起，使膜头中的气腔和油腔皆获得密封而不泄漏。气腔与装于缸盖阀孔中的吸、排气阀相通，而油腔则通过缸体上众多的导流孔与缸体中的油腔相通。膜腔的容积变化是依靠膜片在膜腔中的挠曲变形获得的，膜片具有一般压缩机中活塞的作用。压力油液由油缸中油压活塞推动加压后通过配油盘的导流孔进入油腔而作用在膜片上，使膜片在膜腔中产生变形而作周期性往复运动，从而周期性改变气腔容积来实现对气体的压缩。
