蒸发与冷凝压力对冷水机系统的影响
冷水机制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。制冷系统压力和温度检测就非常重要。
吸气压力和排气压力：冷水机制冷系统在运行时可分高、低压两部分。排气压力是指压缩机出口处排气管内制冷剂气体的压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力。两者之差就是管路的流动阻力。
为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排气压力。检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到冷水机制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。
冷凝压力 ：冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内气体冷凝成液体的压力，由于冷水机制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。
压缩机电机故障原因分析
金属屑惹起的绕组短路
内部短路绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑，焊渣，紧缩机内部磨损和零部件损坏（比方阀片破碎）时掉下的金属屑等。
关于全紧缩机（包括全涡旋紧缩机），这些金属屑或碎粒会落在绕组上。
关于半紧缩机，有些颗粒会随气体和光滑油在系统中活动，后由于磁性汇集在绕组中；而有些金属屑（比方轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。绕组中汇集了金属屑后，发作短路只是一个时间问题。
