单排气比双排气减少排气扰流,大大提升了各转速下扭矩性能
单排气比双排气减少排气扰流，大大提升了各转速下扭矩性能。在舒适性方面卧铺加宽，NHV达到了国际水平。整车采用了底盘、车身、座椅三级减震，有效的减少了车身带来的晃动。在承载力上，欧曼GTL结合高承载运输工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级。前后采用了奔驰车桥技术，承载能力更强，可靠性能大幅度提升。车架运用了自卸车专属衡量技术，尺寸升级。安全上，整车历经符合欧洲安全标准的多方面高强度碰撞，iBrake2为发动机标配，以为用户提供更加安全的行车制动。
欧曼国六***渣土车北京区域服务联盟
人性化设计上，欧曼2019款国六渣土车驾驶室采用四点悬浮，更好的过滤来自复杂路况的颠簸；安全方面，发动机制动 法士特变速箱，更少刹车次数，减少轮胎和刹车片磨损，制动更安全；国内***厚的1mm钢板，成为驾驶员的生命安全保护舱。除此之外，福田戴姆勒汽车也一直追求服务的不断升级。在新车上市的同时，福田戴姆勒还成立了“欧曼国六***渣土车北京区域服务联盟”，致力于以统一服务标准和服务流程，进一步缩短服务半径.
欧曼GTL8×4智能渣土车
欧曼GTL 8×4智能渣土车还根据国内渣土车用户作业工况，针对其动力性、承载性、可靠性以及环境适应性进行优化，就算在路况、工况较差的环境中行驶，也能发挥出良好的车辆性能与装载能力，“满载31吨的情况下，车辆能在工地跑10~30 km/h，公路跑70~90 km/h。”强大的车辆性能，离不开产品的动力匹配。通过资料显示，该车型搭载410马力福田康明斯X12系列发动机，扭矩达2100N·m，与之匹配的是法士特X系列12挡手动变速箱与16T双级减速奔驰桥，三者形成欧曼独有的“超级动力链”，既有性能保障，又有口碑传承。
