在很大切削厚度切削塑性材料时，由于积屑瘤的存在，刀具的后刀面可能不与工件接触，除此之外，通常后刀面都会与工件发生接触，而在后刀面上形成一道后角为0的磨损带，一般在切削刃工作长度的中部，后刀面磨损比较均匀，因此后刀面的磨损程度可用该段切削刃的后刀面磨损带宽度VB来衡量。5、主偏角：控制轴向和径向力的比例，常用的刀具有90°、45°、60°、75°等，主要根据实际加工情况来选择。
由于各种类型的刀具在不同的切削情况下几乎都会了发生后刀面磨损，铣刀杆现货，特别是切削脆性材料或以较小的切削厚度切削塑性材料时刀具的磨损主要是后刀面磨损，而且磨损带的宽度VB的测量比较简便，因此通常都用VB来表示刀具的磨损程度，VB愈大，不但会使切削力增大，引起切削振动，而且会影响刀尖圆弧处的磨损，从而影响加工精度及加工表面质量。车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成，车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方法主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。
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可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀，一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收，更换新刀片后，车刀又可继续工作。
可转位刀具的优点与焊接车刀相比，刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷，刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命，生产由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
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在数控加工中，应尽量少用或不用成型车刀杆，当确有必要选用时则应在工艺准备文件或加工程序单上进行详细说明，东莞市川业五金有限公司来给大家讲述一下。
无论用于何种加工，车刀具都有三个主要角度：前角、切入角和后角。其作用如下：①前角：影响切削力、切削刃强度和切屑流动特性；②切入角：控制切削力的方向，有效减薄切屑，保护切削刃薄弱的部位；③后角：确保刀具切削时不会与工件发生摩擦。
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棱体成形车刀的刃磨比较简单，只要在工具磨床上使用一简单的双向刃磨夹具，将刀具后刀面与砂轮表面的垂线装成的角度即可刃磨，下面东莞市川业五金有限公司来给大家介绍一下棱体成形车刀的装夹。
棱体成形车刀是以燕尾作为***基准，配装在刀夹的燕尾槽内，刀具燕尾的后平面是夹固基准，安装时，刀体竖立并倾斜角，刀夹下端的螺钉可将计算基准点的位置调整与工件中心等高后用螺栓夹紧，同时下端螺钉可以承受部分切削力，以增强刀具的刚性。
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