什么是pu包覆式密封条？
包覆式门窗密封条是由pe外包膜，高回弹的pu发泡为主要原料，内含pp骨架，因此密封条拥有10%以下的压缩变形式，确保了它可以应用在门窗上，包覆式密封条的密封性，pe外包膜较大程度的增加的产品的使用寿命，不但颜色丰富艳丽，而且也有更多的选择，这种材料当中的pp骨架也对产品有非常好的固定的作用，安装成功后可以有效的防止产品收缩。
pu包覆式密封条有什么优点？
防风：密封后，蜡烛检验，火苗不飘动。100%密封
防尘：密封后，窗台上再也看不到尘土，免受沙尘。洁净
降噪音：闹市区和公路旁的用户，噪音下降50%-70%，安静
保温：冬天密封前后室内温度相差3-6度。夏季保持室内凉爽
省电：有空调的用户，月节电15%-20%。
省钱：密封门窗的造价是重做门窗的十分之一
防撞条供应商
按部位和用途分类
（1）车窗玻璃密封条；（2）车门密封条；（3）装饰条、嵌条；（4）其他密封条（行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等）。
按照材料分类
汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）三种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。
密封条生产厂家：船用橡胶护舷的特点
橡胶护舷又称橡胶护舷，安装在码头或船舶上，用于吸收船舶在靠岸或系泊时与码头或船舶之间的碰撞能量，保护船舶和码头不受损坏。
密封条生产厂家告诉你，橡胶护舷的分类：
通常，橡胶护舷根据其结构可分为两类：实心橡胶护舷和浮动橡胶护舷。
实心橡胶护舷是一种应用历史较早、应用范围较广的码头船舶防撞设备。根据橡胶护舷的受力情况，可分为剪切型、旋转型和压缩型；根据挡泥板的结构，实心橡胶挡泥板可分为D形、锥形、鼓形、扇形、矩形、圆柱形等。
浮动橡胶护舷可以在水面上自由浮动，根据内部缓冲介质的不同，可分为充气橡胶护舷和充气橡胶护舷。充气橡胶护舷使用压缩空气作为介质，通过与压缩空气一起工作来消耗碰撞能量。泡沫填充翼子板，又称固体聚氨酯翼子板，内部有缓冲介质，主要是闭孔泡沫材料，如发泡EVA、发泡聚氨酯和发泡橡胶等。
橡胶护舷的特点及应用：
实心橡胶护舷具有高吸能和反作用力，具有成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点。它是码头和船坞的保护装置。
浮动橡胶护舷是一种新型护舷设备。与实心橡胶护舷相比，其主要特点是：压缩变形大、吸能大、反力小、自浮、安装方便等。通常用于船对船、船对码头驳船、码头等场合；由于其自浮特性，特别适合安装在潮位变化较大的码头。其中，填充橡胶护舷因其免维护、使用寿命长的优点，特别适用于海上钻井平台等恶劣环境。
