然而，事故原因背后有两个主要问题。首先是护栏的安全隐患。只要它撞上护栏，发生二次事故的可能性就非常高。二是驾驶员的个人因素，注意力不集中，，酒后驾驶等。第三辆车刹车失灵，驾驶员踩刹车没有反应或反应迟钝造成事故；
但是，相关部门并没有没有采纳“护栏证据”，这些都需要各级审批，实施时间必然会推迟。
在国外，有一个旋转的防撞桶。当车辆高速撞击护栏时，旋转的防撞桶会根据惯性将车辆推向护栏的延伸方向，防止车辆撞击护栏造成损坏。然而，这种设计成本相对较高。中国也考虑过使用类似的护栏，目前其适用范围并不广。
护栏板标准规格型号介绍
一、高速公路护栏的具体型号的简要介绍。
首先，标准护栏板的总长度为4320毫米（安装后留下4米）。柱之间的间距为4米。
1、两个波束护栏的宽度为310mm，波高为85mm，板厚为3mm，4mm;3mm厚的理论重量为49.16kg，4mm厚的理论重量为65.55kg;每3mm厚12.3吨，厚4MM，重16.388吨。
2、三波束护栏板规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85毫米，板厚4mm;理论重量：102kg，带130*130方管柱。
二、立柱：规格Φ114，Φ140mm长度一般为1.85米，1.95米，2米，壁厚2.15米4.5MM;理论重量：Φ11412.15kg/m，Φ140mm15.04kg/m。
波形梁护栏板【高速公路防撞利器】
波形梁护栏是我国用量***多的高速公路的防撞护栏，波形梁护栏用在高速公路上主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般波形梁护栏为带钢加工而成，根据公路防撞的等级要求不同而采用不同的规格配置。
波形梁护栏以防腐性能好。抗老化，美观大方。安装简便快捷。抗冲击性好，***大承撞击力60吨。成本低，利于大范围使用。寿命长（使用年限在30-50年不等）等等特点在高速公路上广泛使用。
