车规电阻-上海提隆-VIKING车规电阻

汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件，但什么样的电子元件才是车规级的器件呢？ 我们先来看看电子元件在汽车上的应用和一般的消费电子元件在应用有什么差异。

■ 环境要求

温度：汽车电子元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求（据说AEC Q100在H版中删除了0℃-70℃这档温度的要求，因为没有哪个汽车产品要求可以这么低）。

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视频作者：上海提隆电子有限公司

汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件，但什么样的电子元件才是车规级的器件呢？

1、温度：汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，台湾 Viking 车规电阻，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求。

举例：

发动机周边：-40℃-150℃；

乘客舱：-40℃-85℃；

民用产品：0℃-70℃。

2，振动、冲击 汽车在运动的环境中工作，会相关很多产品来说，遭遇更多的振动和冲击。这种要求可能会比摆放在家里使用的产品要高很多。

3，可靠性 为了说明汽车对可靠性的要求，我来换个其它方式来说明一下：

1. 设计寿命：一般的汽车设计寿命都在 15 年 20 万公里左右，远大于消费电子产品寿命要求。

2. 在相同的可靠性要求下，系统组成的部件和环节越多，对组成的部件的可靠性要求就越高。这也是为什么汽车零部件的要求经常是用 PPM（百万分之一）来描述。

4，VIKING车规电阻，一致性要求

现在的汽车已经进入到了一个大规模生产的阶段的，一款车 1 年可以生产数十万辆，所以这对产品质量的一致性要求就非常高了。这在早些年对于半导体材料来说，是挺有挑战的。对于组成复杂的汽车产品来说，一致性差的元件导致整车出现安全隐患是肯定不能接受的。

5，标准

AEC Q100 针对有源元件的要求

AEC Q200 针对无源元件的要求

光颉推出的汽车充电桩上专用贴片低温漂电阻采用***薄膜技术，车规电阻，特殊材料、设计、加工高硫的应用，通过AEC-Q200汽车认证的电阻。

VIKING精密车用电阻采用高纯度陶瓷衬底，在镍栅上有一层10μin的金端接，以适应高温HMP焊接，可承受per AEC-Q200 Class 1C要求的2kV ESD。电阻的耐潮能力达到MIL-STD-202 method 202的要求，光颉AR车规电阻，耐火性能符合UL 94V-0，抗硫化能力通过per ASTM B809-95湿蒸汽测试得到了检验，按照per MIL-PRF-55342要求进行了100%的视觉检查。器件无铅，符合RoHS，无卤素，符合VIKING的“绿色”标准。