康明斯X13发动机ZFTraxon智能变速器
除了康明斯发动机自带的I-brake 2.0缸内制动系统外，这款车型也标配了可靠性更高的ZF液力缓速器，减少无制动磨损，提高轮胎使用周期。康明斯X13发动机 ZF Traxon智能变速器动力总成属于国内干线物流运输车辆的配置，特别适合散户单驾长途行车的实际需要，小速比车桥在综合燃油经济性和时效性方面优势更加突出。前桥采用轻量化铝合金轮毂，50w公里康迈免维护轮端保证长期使用情况下的安全性和可靠性，减少长期使用情况下的维护成本。
福田康明斯X12法士特变速箱安凯驱动桥
动力链采用的是福田康明斯X12 法士特变速箱 安凯驱动桥。其中460马力的福田康明斯X12发动机有着2300Nm的输出扭矩，低扭强劲。这两年在市场上的表现更是有目共睹，收获节油，稳定可靠口碑。这款发动机的iBrake发动机制动性能也非常强悍。法士特12档变速箱型号为12JSDX240TA，10万公里换油的安凯440驱动桥速比为3.364，带轴间轮间差速锁。想体验自动挡的也可以选择采埃孚传胜变速箱，目前福田欧曼的自动挡车型市场表现非常强势。
欧曼GTL平地板驾驶室
驾驶室采用四点式气囊悬浮避震，气囊行程尚可，舒适度良好，欧曼的驾驶室舒适度在国产车中口碑一直不错。***杠采用多段式结构，部分损坏可以单独更换，下方倒V的黑色部分是一个踏板，在牌照位置的上方也有一个踏板，可供驾驶员清洗玻璃。日间行车灯和雾灯均采用LED光源，主车灯中近光灯带有透镜，可以更好的发散光线辅助夜间行车照明。除了驾驶室上常规的外置储物空间外，EST-A的平地板驾驶室还可以将高出来的一部分单独做成小储物格，这个巧妙的设计在欧曼GTL平地板驾驶室上就有。
右侧按键区域排右侧的按键是一个类似排气的标志
右侧按键区域排右侧的按键是一个类似排气的标志，不过这可不是什么排气制动，这个是国六车型的必备装置：DPF可再生系统开关。这个按键每个厂商的操作方式都不一样，简单说一下就是仪表盘上的DPF感应灯亮了就需要按下这个开关，然后让可再生系统自己工作，期间有些车型是需要停车等待的，时间差不多半个小时左右，简单的说就是个花钱买罪受的东西。高顶驾驶室的上方空间利用非常合理，除去GPS设备格之外EST还设置了5个分区，这些储物空间足以胜任日常的行车储物需求。
