车顶绝缘仪的工作原理
当一次绕组有负载或者短路时（即车顶高压设备与车顶间绝缘降低，其间有一定的阻值或者接地），一次绕组电流随之增大，二次绕组的电流也随之增大，二次绕组回路中的降1压电阻上的电压将增大，二次绕组中的电压将降低。这是因为二次绕组回路中的电源电压不变，反映到网压表上的电压将降低或者为0V。所以通过检测二次绕组回路的变化就可以判断车顶装置的绝缘状况。针对目前电力机车车顶绝缘检测装置中高压电压互感器易故障、绝缘检测无法定量等问题,提出了一种基于高压开关电源的绝缘检测系统。对网压表上的电压进行整定和采集，由计算机处理和分析，确定机车车顶高压设备是否是接地或绝缘是否降低。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。
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便携式车顶绝缘检测仪的性能要求
便携式车顶绝缘检测仪的性能要求
（1）适用于机车顶部高压电器部件绝缘性能检测。
（2）能对被测件的漏电流进行采样分析，以判定是否满足绝缘技术指标。
（3）设备性能稳定，操作简单，检测结果准确，能对机车绝缘状况进行动态跟踪。
（4）主要技术参数
测试电压：500V 到10000V可调
存储容量：99条
电池寿命长，两次充电之间可进行 750 次以上测试。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。
动车组车顶绝缘检测装置
一种新型动车组车顶绝缘检测装置涉及一种检测装置，新型动车组车顶绝缘检测装置由处理器、控制/显示面板、逆变器、调压器、电流/电压采样模块、升压变压器、永磁机构、真空灭弧室等组成。该装置可分为高压信号发生部分和控制部分。该装置可提供能满足车顶高压设备进行污秽实验的容量和电压，实现车顶高压设备的绝缘测试，其容量小于300VA，1高电压仅为25kV。该装置可以模拟受电弓升弓过程中绝缘设备所承受的操作过电压状态。由于，各个车站的到发线上的接触网处在雾天，长时间受不到受电弓的清扫，逐渐上面也形成了冰霜，导致增大了网与弓的接触电阻。该装置具有数据自动存储功能，该装置对因污秽和雾霾引起的高压设备绝缘性能下降具有修复功能，进而降低了因污秽和雾霾引起的闪络事故。
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机车车顶高压设备绝缘电阻检测装置研究
一种电力机车车顶高压设备绝缘电阻检测装置，它是由DC110V电源(1)与逆变电源(2)连接，逆变电源(2)与高压电压互感器(3)的二次绕组连接，高压电压互感器(3)的一次绕组与电力机车车顶高压设备的高压接点连接，逆变电源(2)与高压电压互感器(3)之间连接有绝缘电阻检测器(4)，绝缘电阻检测器(4)的另一端并连有语音提示器(5)和绝缘电阻显示器(6)。通过检测高压电压互感器次边的电流检测车顶高压设备的绝缘电阻，通过LED绝缘电阻显示装置直观显示车顶高压设备的绝缘电阻和语音提示提醒司机车顶高压设备是否故障，机车是否可正常运行，有效地防止和避免事故的发生。便携式车顶绝缘仪的性能要求：LCD显示屏，便于查看可进行电容和泄漏电流测量绝缘值显示：数字显示,10kΩ到20TΩ检测数据可图像识别或人工录入至智能整备检测终端。
